[实用新型]一种高空车多级伸缩臂的伸缩机构有效
申请号: | 201721638768.7 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207748771U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 陈志伟;王子铭;杜磊;李春新;陈磊;张青梅;赵琎 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工随车起重机有限公司 |
主分类号: | B66C23/693 | 分类号: | B66C23/693;B66C23/62 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;王玉 |
地址: | 221004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节臂 本实用新型 多级伸缩臂 伸缩机构 高空车 伸缩 二级伸缩油缸 一级伸缩油缸 高空作业车 伸缩臂车 伸缩油缸 油缸机构 作业平台 板式链 三节臂 双伸缩 四节臂 体内部 臂架 臂体 伸臂 油源 应用 | ||
1.一种高空车多级伸缩臂的伸缩机构,其特征是,包括由一节臂(9)、二节臂(10)、三节臂(11)、四节臂(12)、五节臂(13)以及六节臂(14)构成的臂架;
还包括第一级伸缩油缸(6),所述第一级伸缩油缸(6)的缸杆与一节臂(9)铰接,所述第一级伸缩油缸(6)的缸筒与二节臂(10)铰接,所述第一级伸缩油缸的油源管路(1)进入一节臂(9)与第一级伸缩油缸(6)的缸杆油口相连;
还包括第二级伸缩油缸(5),所述第二级伸缩油缸(5)的缸杆与三节臂(11)铰接,所述第二级伸缩油缸(5)的缸筒与四节臂(12)铰接,所述第二级伸缩油缸的油源管路(4)经由一节臂(9)外侧下方通过第二滚轮(7)进入臂内,再通过第三滚轮(21),最后与第二级伸缩油缸(5)的缸杆油口相连;
还包括固定在臂架上的三节臂伸出机构组件(17)、五节臂伸出机构组件(16)、六节臂伸出机构组件(15)、三节臂缩回机构组件(2)、五节臂缩回机构组件(20)、六节臂缩回机构组件(19)。
2.根据权利要求1所述的一种高空车多级伸缩臂的伸缩机构,其特征是,所述三节臂伸出机构组件(17),滚轮固定于二节臂头部上方,板式链一端固定于一节臂头部,另一端固定于三节臂尾部;所述五节臂伸出机构组件(16),滚轮固定于四节臂头部上方,板式链一端固定于三节臂头部,另一端固定于五节臂尾部;所述六节臂伸出机构组件(15),滚轮固定于五节臂头部上方,板式链一端固定于四节臂头部,另一端固定于六节臂尾部。
3.根据权利要求1所述的一种高空车多级伸缩臂的伸缩机构,其特征是,所述三节臂缩回机构组件(2),滚轮固定于二节臂尾部下方,板式链一端固定于一节臂头部下方,另一端固定于三节臂尾部下方;所述五节臂缩回机构组件(20),滚轮固定于四节臂上,板式链一端固定于三节臂头部,另一端固定于五节臂尾部;所述六节臂缩回机构组件(19),滚轮固定于五节臂上,板式链一端固定于四节臂头部,另一端固定于六节臂尾部。
4.根据权利要求1所述的一种高空车多级伸缩臂的伸缩机构,其特征是,所述第一级伸缩油缸(6)的缸杆与一节臂(9)通过销轴铰接,所述第一级伸缩油缸(6)的缸筒与二节臂(10)通过销轴铰接。
5.根据权利要求1所述的一种高空车多级伸缩臂的伸缩机构,其特征是,所述第一级伸缩油缸(6)的缸筒尾部设置有用于支撑的第一滚轮(18),所述第一级伸缩油缸(6)的缸筒下侧设有用于支撑的大滚轮(3)。
6.根据权利要求1所述的一种高空车多级伸缩臂的伸缩机构,其特征是,所述第二级伸缩油缸(5)的缸杆与三节臂(11)通过销轴铰接,所述第二级伸缩油缸(5)的缸筒与四节臂(12)通过销轴铰接,且所述第二级伸缩油缸(5)与第一级伸缩油缸(6)上下布置。
7.根据权利要求1所述的一种高空车多级伸缩臂的伸缩机构,其特征是,所述第二级伸缩油缸(5)的缸筒尾部设置有用于支撑的第四滚轮(8)。
8.根据权利要求5所述的一种高空车多级伸缩臂的伸缩机构,其特征是,所述大滚轮(3)通过设置在其内的轴承支撑第一级伸缩油缸(6)的缸筒。
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