[实用新型]一种车身电子小功率LED驱动电路有效
申请号: | 201721638287.6 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207573677U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 江凯敏 | 申请(专利权)人: | 马瑞利汽车电子(广州)有限公司 |
主分类号: | H05B33/08 | 分类号: | H05B33/08 |
代理公司: | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人: | 李东来;冼俊鹏 |
地址: | 510800 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输出单元 开关单元 一端连接 驱动信号输出端 连接开关单元 电压输入端 电路 小功率LED 检测输入 驱动电路 使能单元 使能 车身 开关信号输出端 短路保护功能 本实用新型 系统安全性 短路保护 短路故障 工作效率 人为干扰 自动关断 带过流 开闭 移除 调试 驱动 输出 | ||
1.一种车身电子小功率LED驱动电路,其特征在于,包括:使能单元、开关单元和输出单元;
所述的使能单元输入端连接MCU的开关信号输出端、使能单元输出端连接开关单元的使能端;
所述的开关单元设有过流短路保护模块,开关单元电压输入端连接VCC,开关单元输出端连接输出单元的电压输入端;使能单元对开关单元使能控制;
所述的输出单元电压输入端连接开关单元输出端、输出单元的驱动信号输出端连接被驱动的LED;所述的输出单元还设有检测输入端连接MCU,所述的检测输入端与驱动信号输出端逻辑跟随。
2.根据权利要求1所述车身电子小功率LED驱动电路,其特征在于,所述的使能单元包括第一三极管和第一电阻,所述的第一三极管基极连接MCU的开关信号输出端、集电极经过第一电阻后连接开关单元的使能端、射电极接地。
3.根据权利要求1所述车身电子小功率LED驱动电路,其特征在于,所述的开关单元包括第二三极管、第三三极管、第二电阻和第三电阻;所述的第二电阻一端连接VCC、另外一端连接第三三极管基极,第三三极管基极为使能端;第二三极管射电极连接VCC、集电极连接第三三极管基极、第二三极管基极连接第三三极管射电极;第三三极管集电极为电压输出端连接输出单元电压输入端;所述的第三电阻为过流短路保护模块。
4.根据权利要求1所述车身电子小功率LED驱动电路,其特征在于,所述的输出单元包括第四电阻、第一电容和第二电容;所述的第四电阻、第一电阻和第二电阻组成π型电路;第四电阻的一端分别连接开关单元的电压输入端和作为驱动信号输出端连接被驱动的LED、另一端作为检测输入端连接MCU。
5.根据权利要求4所述车身电子小功率LED驱动电路,其特征在于,所述的π型电路还包括第五电阻,所述的第五电阻一端连接检测输入端、另外一端接地。
6.根据权利要求4所述车身电子小功率LED驱动电路,其特征在于,所述的π型电路还包括第六电阻,所述的第六电阻一端连接驱动信号输出端、另外一端接地。
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