[实用新型]一种用于变速器冷却系统的板式温控阀有效
| 申请号： | 201721629715.9 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN207539378U | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 王中龙 | 申请（专利权）人： | 西安法士特汽车传动有限公司 |
| 主分类号： | F16K11/07 | 分类号： | F16K11/07;F16K31/70;F16H57/04 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 张弘 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 温控阀 阀腔 本实用新型 阀芯总成 感温材料 变速器 板式 冷却系统 弹簧 壳体 油口 阀腔内壁 阀芯移动 壳体两侧 控制油口 驱动阀芯 外观形象 直接相关 阀芯轴 平板状 堵盖 内置 限位 连通 | ||
1.一种用于变速器冷却系统的板式温控阀，其特征在于，包括一侧为平板状的温控阀壳体(3)，所述的温控阀壳体(3)设置有阀腔，阀腔由内而外依次安装有弹簧(2)、内置感温材料的阀芯总成(1)及堵盖(4)；弹簧(2)一端与阀腔内壁接触，另一端套设在阀芯总成(1)上通过阀芯轴肩限位；温控阀壳体(3)两侧均设置有与阀腔连通的两个油口，阀芯总成(1)在感温材料的作用下能够沿阀腔运动以控制油口的开启和关闭。
2.根据权利要求1所述的用于变速器冷却系统的板式温控阀，其特征在于，温控阀壳体(3)平板侧设置有分别与变速器(200)油泵总成(100)低压回油口和出油口相连的第一油口(O)和第二油口(P)，另一侧设置有分别与冷却器(400)进出油口相连的第三油口(A)和第四油口(B)；第一油口(O)与第四油口(B)相对设置，第二油口(P)与第三油口(A)相对设置。
3.根据权利要求1所述的用于变速器冷却系统的板式温控阀，其特征在于，温控阀壳体(3)平板侧设置有分别与变速器(200)油泵总成(100)低压回油口和出油口相连的第二油口(P)和第一油口(O)，另一侧设置有分别与冷却器(400)进出油口相连的第三油口(A)和第四油口(B)；第一油口(O)与第四油口(B)相对设置，第二油口(P)与第三油口(A)相对设置。
4.根据权利要求2或3所述的用于变速器冷却系统的板式温控阀，其特征在于，温控阀(300)处于关闭状态时，阀芯总成(1)堵塞第四油口(B)，第二口(P)和油口(O)相连通；温控阀(300)处于打开状态时，第一油口(O)与第四油口(B)相连通，第二油口(P)和第一油口(O)不相连通。
5.根据权利要求1所述的用于变速器冷却系统的板式温控阀，其特征在于，堵盖(4)通过挡圈(6)固定限位。
6.根据权利要求1所述的用于变速器冷却系统的板式温控阀，其特征在于，堵盖(4)外周设置有密封圈(5)。
7.根据权利要求1所述的用于变速器冷却系统的板式温控阀，其特征在于，温控阀壳体(3)设置有与多个安装孔。
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