[实用新型]一种轨道车辆及其连接装置有效
申请号: | 201721621974.7 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN208021470U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 罗建文;刘凯;唐军;邬茂;刘维 | 申请(专利权)人: | 长沙开元仪器股份有限公司 |
主分类号: | B61G1/00 | 分类号: | B61G1/00;B61G7/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 410100 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 球头组件 连接组件 杆状 连接装置 可拆 轨道车辆 组设置 本实用新型 杆状连接件 可转动连接 安装固定 拆装方便 成对设置 角度转动 结构设置 立体空间 连接断开 连接距离 转动连接 保证 拆装 后车 基部 两组 前车 松动 转动 稳固 配合 | ||
1.一种轨道车辆连接装置,其特征在于,包括可拆分的杆状连接组件,以及与所述杆状连接组件两端可转动连接的球头组件,所述球头组件的基部分别与前后车安装固定,所述杆状连接组件用于前后车的连接或分体,所述球头组件用于前后车的相对转向连接。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆连接装置,其特征在于,所述球头组件包括与所述杆状连接组件的两端安装固定的球头,以及与所述球头可转动配合的球铰座,还包括分别与前后车安装固定的车架球铰座,所述球铰座及车架球铰座内均设置有半球形凹槽,用于通过对接构成容纳所述球头的球形空腔。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆连接装置,其特征在于,所述球铰座与所述杆状连接组件中部连接的一端设置有伸出的圆台结构,所述圆台结构上套装有顶紧所述球铰座的压缩弹簧,所述杆状连接组件上还套装固定有外导向套,所述外导向套顶紧所述压缩弹簧的另一端,用于杆状连接组件在重力作用下能够保持垂直。
4.根据权利要求1至3任一项所述的轨道车辆连接装置,其特征在于,所述杆状连接组件包括分别用于与前车及后车的球头组件连接的第一连接部及第二连接部,所述第一连接部与所述第二连接部可分离对接。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆连接装置,其特征在于,所述第一连接部包括端部与球头连接的连接杆,所述连接杆另一端连接有连接轴套,所述第二连接部也包括球头连接的连接杆,所述连接杆的另一端连接有连接轴销,所述连接轴套内设置有柱状空腔与所述连接轴销可分离插装连接。
6.根据权利要求5所述的轨道车辆连接装置,其特征在于,所述连接轴套内的柱状空腔径向设置有多个销孔,用于插装定位销轴,所述连接轴销外周设置有环状凹槽,用于与从其径向插入的定位销轴端部配合,以定位所述连接轴套和连接轴销之间的轴向相对位置。
7.根据权利要求6所述的轨道车辆连接装置,其特征在于,所述定位销轴外周套装有顶紧弹簧,用于将所述定位销轴顶紧于所述环状凹槽内,所述定位销轴能够通过外端定位固定其在所述销孔内的位置。
8.根据权利要求7所述的轨道车辆连接装置,其特征在于,所述连接轴套外侧面对应所述销孔的位置安装固定有弹簧压板,所述定位销轴通过端头结构限位于所述弹簧压板外侧,所述定位销轴的内端螺纹安装有与所述环状凹槽配合的挡块,所述顶紧弹簧的两端分别顶紧所述挡块及弹簧压板。
9.根据权利要求8所述的轨道车辆连接装置,其特征在于,所述端头结构具体为一字状旋锁,所述一字状旋锁的外端位置设置有与其配合的旋锁座,所述旋锁座上呈预设角度分别设置有锁位及解锁位,分别用于锁定所述定位销轴位置及松脱定位销轴位置。
10.一种轨道车辆,其特征在于,包括如权利要求1至9任一项所述的轨道车辆连接装置。
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