[实用新型]一种折叠减震儿童滑板车

说明书

本实用新型公开了一种折叠减震儿童滑板车，它涉及儿童滑板车领域，前减震底座的外侧凸出部分通过横向螺栓与车前轮连接，后减震底座通过横向螺栓与底板的尾部固定连接，后减震底座和后车轮通过一个横向螺栓贯穿连接，后减震底座的后端设有弹簧卡口，并与底板尾部的弹簧卡口对应，中间固定设有纵向螺栓，贯穿在第二减震弹簧内部，底板的尾部上方安装有刹车片，面板的前端内安装有折叠套，折叠套的下端与底板通过螺栓固定连接，连杆的下端与折叠套固定连接，连杆的上端安装有扶手架，固定件通过螺丝与折叠套固定连接。它既可以有效减震，又能避免折叠套不稳固发生危险，安全便捷。

技术领域：

本实用新型涉及一种折叠减震儿童滑板车，属于儿童滑板车技术领域。

背景技术：

近年来，儿童滑板车成为一种时尚流行的休闲娱乐工具，深受儿童的喜爱和欢迎。目前，市面上的滑板车有很多种，大多数形式功能单一，并且这种玩具操作起来需要一定的技巧性，如果产品设计不合理或者没有一定的安全防护设置的话存在一定的安全隐患，所以一般限制年龄超过8岁的儿童才能玩耍。部分滑板车可能设有减震装置但是结构设计并不合理，导致减震效果并不明显，不能满足在不同路面状况时都能起到有效减震的作用。折叠功能大部分滑板车都有，其作用是为了方便携带，节省空间，但是由于折叠构造和原理的设置不合理，部分产品会在滑行时操作不当启动折叠，发生倾斜或者其他危险，也存在折叠完成后，拎着连杆时不牢固容易脱落。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种折叠减震儿童滑板车。

本实用新型的一种折叠减震儿童滑板车，它包含面板、底板、加强板、转向节、横轴、前减震底座、第一减震弹簧、车前轮、后减震底座、后车轮、第二减震弹簧、刹车片、折叠套、连杆、扶手架、固定件，面板与底板通过卡扣卡接固定，底板与加强板通过卡扣卡接固定，且加强板与底板之间设置有转向节，转向节的内侧前后端均设置有螺栓口，其前端通过纵向螺栓固定在底板上，后端通过纵向螺栓固定在横轴上，外侧前端通过横向螺栓固定在前减震底座上，后端设置有弹簧卡扣，并与前减震底座上对应的卡扣通过第一减震弹簧连接，前减震底座的外侧凸出部分通过横向螺栓与车前轮连接，后减震底座通过横向螺栓与底板的尾部固定连接，后减震底座和后车轮通过一个横向螺栓贯穿连接，后减震底座的后端设有弹簧卡口，并与底板尾部的弹簧卡口对应，中间固定设有纵向螺栓，贯穿在第二减震弹簧内部，底板的尾部上方安装有刹车片，面板的前端内安装有折叠套，折叠套的下端与底板通过螺栓固定连接，连杆的下端与折叠套固定连接，连杆的上端安装有扶手架，固定件通过螺丝与折叠套固定连接。

作为优选，所述的横轴与转向节通过螺栓连接，直接带动转向节受力，横轴的中间部分设置有两个孔，通过扭簧与底板连接。

作为优选，所述的后减震底座为左右两个，分别独立固定在底板的尾部，并且各有一根固定螺栓轴贯穿于第二减震弹簧中。

作为优选，所述的折叠套上设置有第一螺栓孔和第一长孔，折叠套的底部设有特殊造型的凸起，并与底板内部的凹槽镶嵌，折叠套的套口后部设有横向的凸起楞，并与底板连接口处的横向挡板卡合，防止连杆后倾，折叠套的左右两侧设有凸起卡块，与底板接口左右两侧的第一卡槽相卡合，起到固定作用，防止前后倾斜。

作为优选，所述的连杆的左右两侧分别设置有滑块，且滑块通过第一螺栓与连杆固定连接，连杆上设置有第二长孔和第二螺栓孔，连杆与折叠套通过第二螺栓和第三螺栓固定，其中第二螺栓贯穿于折叠套上的第一螺栓孔和连杆上的第二长孔，第三螺栓贯穿于折叠套上的第一长孔和连杆上的第二螺栓孔，第一螺栓与第二螺栓之间设置有弹簧，第三螺栓贯穿于折叠套上的第一长孔和底板上对应的螺栓孔，从而将折叠套与底板固定连接。

作为优选，所述的固定件通过螺栓和折叠套相连接，折叠套上位于固定件后面突出部分设置有通孔，当固定件向下扳动时，通孔内部的突出部分顶住连杆，就可以将折叠套内部的连杆夹紧，起到固定连杆和防止因折叠套与连杆之间有空隙而造成车身晃动不稳的问题。

本实用新型的有益效果：