[实用新型]一种车身网络控制器跛行控制系统有效

专利信息
申请号: 201721618665.4 申请日: 2017-11-28
公开(公告)号: CN207631232U 公开(公告)日: 2018-07-20
发明(设计)人: 熊江涛;韦建;代鹏;王高举;颜江;宋宇;董定欢 申请(专利权)人: 东风商用车有限公司
主分类号: B60W50/02 分类号: B60W50/02;B60R16/023
代理公司: 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 代理人: 刘牧
地址: 430056 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 跛行控制 信号输出端 喂狗信号 失效检测单元 信号输入 主控芯片 跛行 优先级处理单元 车身网络 驱动模块 控制器 输入端 外部开关信号 主控芯片信号 信号输入端 优先级判断 控制系统 接收端 输出端 驱动 输出
【说明书】:

一种车身网络控制器跛行控制系统,包括主控芯片和MCU失效检测单元,所述MCU失效检测单元与主控芯片信号连接;所述控制系统还包括跛行回家控制单元,所述跛行回家控制单元包括外部开关信号接收端、跛行控制信号输入端,所述主控芯片包括喂狗信号输出端,所述MCU失效检测单元包括跛行控制信号输出端和喂狗信号输入端,所述跛行控制信号输出端与跛行控制信号输入端相连接,所述喂狗信号输入端与喂狗信号输出端相连接;所述跛行回家控制单元和主控芯片的信号输出端均与优先级处理单元的信号输入端相连接,所述优先级处理单元的信号输出端与驱动模块的信号输入端相连接。本设计具有信号优先级判断功能,避免驱动模块发生驱动错误。

技术领域

本实用新型涉及车身网络控制器,尤其涉及一种车身网络控制器跛行控制系统,具体适用于利用跛行模式确汽车正常工作。

背景技术

当车身网络控制器的主控芯片或主控芯片电源出现故障时,将导致车身网络控制器所有功能失效。目前国内量产产品中无应对方案,由于无替代方案,将导致控制器所有功能失效。在主控芯片或主控芯片电源出现故障时,系统进入跛行回家模式,以下输出直接受开关信号控制,功能按照正常功能定义实现:左右转向灯、危险报警灯、雨刮低速、雨刮高速、制动灯、近光灯。

中国专利公开号为CN201057467Y,公开日为2008年5月7日的实用新型/发明专利公开了一种车身控制器,包括:MCU,采集点火开关、刹车踏板、前雨刮器开关的信号,向驱动模块发出驱动信号。SBC,与MCU相连以诊断MCU是否正常,在MCU失效时向MCU发出复位信号或启动跛行回家逻辑电路。跛行回家逻辑电路,也采集点火开关、刹车踏板、前雨刮器开关的信号,在启动后向驱动模块发出驱动信号。驱动模块,接收MCU和跛行回家逻辑电路发出的驱动信号,进行逻辑或运算后,开启或关闭相应的近光灯、刹车灯、中间高位制动灯和前雨刮器。本申请还公开了其实现跛行回家的方法。虽然该发明能使实现跛行控制,但其仍存在以下缺陷:

该发明对MCU的电源没有监控,对于MCU和跛行模块的命令没有信号优先级判断。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不能判断信号优先级的问题,提供了一种智能判断信号优先级的车身网络控制器跛行控制系统。

为实现以上目的,本实用新型的技术解决方案是:

一种车身网络控制器跛行控制系统,包括主控芯片和MCU失效检测单元,所述MCU失效检测单元与主控芯片信号连接;

所述控制系统还包括跛行回家控制单元,所述跛行回家控制单元包括外部开关信号接收端、跛行控制信号输入端,所述主控芯片包括喂狗信号输出端,所述MCU失效检测单元包括跛行控制信号输出端和喂狗信号输入端,所述跛行控制信号输出端与跛行控制信号输入端相连接,所述喂狗信号输入端与喂狗信号输出端相连接;

所述跛行回家控制单元和主控芯片的信号输出端均与优先级处理单元的信号输入端相连接,所述优先级处理单元的信号输出端与驱动模块的信号输入端相连接。

所述跛行回家控制单元还包括MCU电源控制端,所述MCU电源控制端与主控芯片的电源接口相连接。

所述优先级处理单元包括跛行控制信号输入端和MCU控制信号输入端,所述跛行控制信号输入端与跛行回家控制单元信号输出端相连接,所述MCU控制信号输入端与主控芯片的信号输出端相连接。

所述外部开关信号接收端通过硬线与危险报警闪光灯、雨刮、制动灯和近光灯的开关相连接。

所述MCU失效检测单元还包括转向灯控制信号输出端,所述转向灯控制信号输出端与跛行回家控制单元的转向灯控制信号输入端相连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

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