[实用新型]一种车身网络控制器跛行控制系统有效
申请号: | 201721618665.4 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN207631232U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 熊江涛;韦建;代鹏;王高举;颜江;宋宇;董定欢 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | B60W50/02 | 分类号: | B60W50/02;B60R16/023 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 刘牧 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 跛行控制 信号输出端 喂狗信号 失效检测单元 信号输入 主控芯片 跛行 优先级处理单元 车身网络 驱动模块 控制器 输入端 外部开关信号 主控芯片信号 信号输入端 优先级判断 控制系统 接收端 输出端 驱动 输出 | ||
1.一种车身网络控制器跛行控制系统,包括主控芯片(1)和MCU失效检测单元(2),所述MCU失效检测单元(2)与主控芯片(1)信号连接,其特征在于:
所述控制系统还包括跛行回家控制单元(3),所述跛行回家控制单元(3)包括外部开关信号接收端(31)、跛行控制信号输入端(32),所述主控芯片(1)包括喂狗信号输出端(11),所述MCU失效检测单元(2)包括跛行控制信号输出端(21)和喂狗信号输入端(22),所述跛行控制信号输出端(21)与跛行控制信号输入端(32)相连接,所述喂狗信号输入端(22)与喂狗信号输出端(11)相连接;
所述跛行回家控制单元(3)和主控芯片(1)的信号输出端均与优先级处理单元(4)的信号输入端相连接,所述优先级处理单元(4)的信号输出端与驱动模块(5)的信号输入端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种车身网络控制器跛行控制系统,其特征在于:
所述跛行回家控制单元(3)还包括MCU电源控制端(34),所述MCU电源控制端(34)与主控芯片(1)的电源接口相连接。
3.根据权利要求1所述的一种车身网络控制器跛行控制系统,其特征在于:
所述优先级处理单元(4)包括跛行控制信号输入端(41)和MCU控制信号输入端(42),所述跛行控制信号输入端(41)与跛行回家控制单元(3)信号输出端相连接,所述MCU控制信号输入端(42)与主控芯片(1)的信号输出端相连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种车身网络控制器跛行控制系统,其特征在于:
所述外部开关信号接收端(31)通过硬线与危险报警闪光灯、雨刮、制动灯和近光灯的开关相连接。
5.根据权利要求4所述的一种车身网络控制器跛行控制系统,其特征在于:
所述MCU失效检测单元(2)还包括转向灯控制信号输出端(23),所述转向灯控制信号输出端(23)与跛行回家控制单元(3)的转向灯控制信号输入端(33)相连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风商用车有限公司,未经东风商用车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721618665.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于车辆的驾驶员辅助系统
- 下一篇:轨道交通站台安全栏杆