[实用新型]一种机车过道门框组合焊接工装

权利要求书

1.一种机车过道门框组合焊接工装，其特征在于，包括转架(1)、用于支撑所述转架(1)的两个托架(2)、用于定位所述转架(1)的两个定位装置(3)以及用于将门框(5)压紧在所述转架(1)上的压紧装置(4)；

所述转架(1)包括与所述门框(5)的外形相匹配的转架主体(1.1)，所述转架主体(1.1)的两端各水平设置一个转轴(1.2)；

所述托架(2)包括支撑座(2.1)和竖向设置在所述支撑座上的至少一块托板(2.2)，所述托板上设有转轴槽孔(2.2a)和多个第一定位孔(2.2b)，所述转轴槽孔(2.2a)从所述托板(2.2)的顶面向下凹进设置；

所述定位装置(3)包括转架定位盘(3.1)和多个定位销轴(3.2)，所述转架定位盘(3.1)套设在所述转轴(1.2)上，所述转架定位盘(3.1)上设有用于所述转轴(1.2)插入的中心孔(3.1a)和设置在所述中心孔(3.1a)周围的用于与所述第一定位孔相配合的多个第二定位孔(3.1b)；

所述压紧装置(4)设置在所述转架主体(1.1)上；

所述转架(1)通过其两端设置的所述转轴(1.2)可拆卸设置在所述托架(2)上，且所述转架(1)与所述托架(2)转动连接。

2.根据权利要求1所述的机车过道门框组合焊接工装，其特征在于，所述托架(2)包括平行间隔设置的两块所述托板(2.2)，且两所述托板(2.2)的间距大于所述转架定位盘(3.1)的厚度；使用时，所述转轴(1.2)置于所述转轴槽孔(2.2a)内，所述转架定位盘(3.1)置于两所述托板(2.2)之间，所述定位销轴(3.2)贯穿所述第一定位孔(2.2b)和第二定位孔(3.1b)设置，以限制所述转架(1)转动。

3.根据权利要求1所述的机车过道门框组合焊接工装，其特征在于，所述转架主体(1.1)包括转架框(1.1a)、两块面板(1.1b)、多个第一连接座(1.1c)和多个第二连接座(1.1d)，所述转架框(1.1a)由两根侧梁、两根端梁及多根加强梁焊接而成；两块所述面板(1.1b)分别设置在所述转架框(1.1a)的上下两侧，且所述面板(1.1b)上开设有与所述门框(5)的门板安装位(5.3)相对应的开口部；所述第一连接座(1.1c)设置在所述开口部内且与所述转架框(1.1a)固定连接，所述第一连接座(1.1c)上设有上下贯通的螺纹孔；所述第二连接座(1.1d)与所述面板(1.1b)固定连接，所述第二连接座(1.1d)为上下贯穿所述面板(1.1b)设置的螺套。

4.根据权利要求3所述的机车过道门框组合焊接工装，其特征在于，所述转架(1)的上下两侧均设有所述压紧装置(4)，所述压紧装置(4)包括多个第一压紧装置(4a)和多个第二压紧装置(4b)，所述第一压紧装置(4a)设置在所述第一连接座(1.1c)上，用于定位所述门框(5)的外门框板(5.1)；所述第二压紧装置(4b)设置在所述第二连接座(1.1d)上，用于将所述门框(5)的内门框板(5.2)压紧在所述外门框板(5.1)上。

5.根据权利要求4所述的机车过道门框组合焊接工装，其特征在于，所述第一压紧装置(4a)和所述第二压紧装置(4b)均包括连接丝杆(4.1)、压紧杆(4.2)、连接臂(4.3)和压紧板(4.4)，所述连接臂(4.3)的一端与所述压紧杆(4.2)固定连接，所述连接臂(4.3)的另一端设有第一连接孔，所述连接丝杆(4.1)贯穿所述第一连接孔设置且与所述第一连接座(1.1c)或第二连接座(1.1d)连接；所述压紧板(4.4)设置在所述压紧杆(4.2)的下端。

6.根据权利要求5所述的机车过道门框组合焊接工装，其特征在于，所述第一压紧装置(4a)还包括有压紧套(4.5)，所述压紧套(4.5)套设在所述连接丝杆(4.1)上且于所述连接臂(4.3)与所述第一连接座(1.1c)之间。

7.根据权利要求3所述的机车过道门框组合焊接工装，其特征在于，所述端梁的两侧均设有加强板(1.1e)，所述端梁和所述加强板(1.1e)上均设有转轴孔，所述转轴(1.2)固定设置在所述转轴孔内。

8.根据权利要求1所述的机车过道门框组合焊接工装，其特征在于，所述第二定位孔(3.1b)的数量为6～12个，多个所述第二定位孔(3.1b)均匀间隔设置在所述转架定位盘(3.1)的外圆周上。