[实用新型]缆绳投放式快递无人机有效
申请号: | 201721610954.X | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN207698006U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 毛芃吁 | 申请(专利权)人: | 毛芃吁 |
主分类号: | B64D1/12 | 分类号: | B64D1/12 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 邓超 |
地址: | 610000 四川省成都市双*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动组件 缆绳 绞轮 投放式 快递 缆绳升降装置 电机 控制器 识别器 电池 本实用新型 控制器连接 缆绳缠绕 夹持器 控制夹 夹紧 松开 卸货 降落 | ||
本实用新型提供的缆绳投放式快递无人机,涉及无人机技术领域。该缆绳投放式快递无人机包括机架、无人机控制器、电池、电子元件和缆绳升降装置。无人机控制器和电子元件设于机架的上部,电池设于机架的内部,缆绳升降装置设于机架的下部。缆绳升降装置包括绞轮、第一电机、第一传动组件、第二电机、第二传动组件和缆绳。第一电机与第一传动组件连接,第一传动组件与绞轮的一侧连接,第二电机与第二传动组件连接,第二传动组件与绞轮的另一侧连接。缆绳缠绕于绞轮上,缆绳远离绞轮的一端设有夹持器和识别器,识别器与无人机控制器连接,用于控制夹持器的松开和夹紧。该缆绳投放式快递无人机提高了无人机降落、卸货的效率,适应性好,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体而言,涉及一种缆绳投放式快递无人机。
背景技术
当今物流产业和无人机产业蓬勃发展,不少物流公司正在研发适用于快递运输的无人机。
目前,快递无人机大多都采用将快递件装进无人机机身下面的盒子的方式,运输过程中快递件和无人机始终是一个整体,这样的话运送每一个快递都要经过无人机降落和卸货这两个环节,这就使得运输效率降低,并迫使无人机必须在降落时检测周围的环境,遇到狭窄区域则更是无法降落。这种“降落、卸货”的方式限制了快递无人机的环境适应能力,并且因为要检测降落环境,极大提高了技术难度,甚至会造成无人机伤人的情况,使得快递无人机无法真正运用在物流当中。
有鉴于此,设计制造出一种缆绳投放式快递无人机,能够适应于各种运送环境,提高快递件的运送效率,缓减物流压力是目前快递无人机技术领域中急需改善的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种缆绳投放式快递无人机,通过缆绳投递货物,避免了无人机的升降,只需要无人机悬停于空中,缆绳下放货物即可,该缆绳投放式快递无人机不受周围降落环境的限制,环境适应能力更强,实用性强。
本实用新型的目的还在于提供另一种缆绳投放式快递无人机,在夹持器上安装识别器、重力传感器,能自动控制夹持器的松开和夹紧,自动识别货物是否已降落,完成下放和回升缆绳。该缆绳投放式快递无人机结构简单,操控方便,行动灵活,自动化和智能化程度高,实用性强。
本实用新型改善其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。
本实用新型提供的一种缆绳投放式快递无人机,包括无人机平台和缆绳升降装置。所述无人机平台包括机架、无人机控制器、电池及电子元件;所述无人机控制器和所述电子元件设于所述机架的上部,所述电池设于所述机架的内部。
所述缆绳升降装置设于所述机架的下部,所述缆绳升降装置包括绞轮、第一电机、第一传动组件、第二电机、第二传动组件和缆绳。所述第一电机与所述第一传动组件连接,所述第一传动组件与所述绞轮的一侧连接;所述第二电机与所述第二传动组件连接,所述第二传动组件与所述绞轮的另一侧连接。
所述缆绳缠绕于所述绞轮上,所述缆绳远离所述绞轮的一端设有夹持器和识别器,所述识别器与所述无人机控制器连接,用于控制所述夹持器的松开和夹紧。
进一步地,所述第一传动组件包括相互啮合的第一齿轮、第二齿轮,所述第一齿轮与所述第一电机的输出轴连接,所述第二齿轮与所述绞轮连接。
所述第二传动组件包括相互啮合的第三齿轮和第四齿轮,所述第三齿轮与所述第二电机的输出轴连接,所述第四齿轮与所述绞轮连接。
进一步地,所述绞轮包括转轴和轴承,所述绞轮套设于所述转轴上,所述轴承安装于所述转轴和所述绞轮之间;所述第二齿轮和所述第四齿轮分别固定安装在所述转轴的两端。
进一步地,所述缆绳升降装置还包括壳体,所述壳体与所述机架固定连接,所述壳体上设有固定座,所述第一电机和所述第二电机分别固定安装于所述固定座上。
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