[实用新型]一种有轨电车票务系统有效

专利信息
申请号: 201721610229.2 申请日: 2017-11-27
公开(公告)号: CN208077251U 公开(公告)日: 2018-11-09
发明(设计)人: 罗慧;湛维昭;张森;梁笛;梁俊;公吉鹏;张立杰;毛宇丰 申请(专利权)人: 广州地铁设计研究院有限公司
主分类号: G07B11/02 分类号: G07B11/02;G07B1/00;G07B5/04;G06Q30/06
代理公司: 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 代理人: 罗毅萍
地址: 510010 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 交易数据 检票 车厢 票务系统 车载无线终端 自动售票终端 本实用新型 车载检票机 中央计算机 售票 交换机连接 处理设备 检票效率 统计分析 运营成本 交换机 票卡 站台 清算 收益 统计
【权利要求书】:

1.一种有轨电车票务系统,其特征在于,包括:

车载检票机,设于有轨电车的各车厢内以提供各车厢的检票交易数据;

多个第一交换机,分别设于有轨电车的各车厢内并与对应车厢的车载检票机连接;其中,所述多个第一交换机顺次连接形成环状;

车载无线终端,与任一所述第一交换机连接;

自动售票终端,设于有轨电车的站台以提供售票交易数据和票卡;

中央计算机,分别与所述车载无线终端和所述自动售票终端连接,以接收所述检票交易数据和所述售票交易数据,使得所述中央计算机对所述检票交易数据和所述售票交易数据进行处理以完成有轨电车的自动售检票。

2.如权利要求1所述的有轨电车票务系统,其特征在于,所述车载无线终端通过车地无线通信网络与所述中央计算机进行连接;其中,所述车地无线通信网络包括:

基站,按照预设的距离设于有轨电车的轨道旁,以接收所述检票交易数据;

BBU设备,与所述基站连接传输所述检票交易数据;

第二交换机,与所述BBU设备连接;

核心网EPC设备,与所述第二交换机连接,以接收所述检票交易数据;

RRU设备,与所述BBU设备连接,以发射所述检票交易数据。

3.如权利要求2所述的有轨电车票务系统,其特征在于,所述车地无线通信网络还包括车地无线通信服务器,用于提供运营调度服务、PIS/CCTV服务和票务服务,所述车地无线通信服务器通过路由器与所述第二交换机连接。

4.如权利要求1所述的有轨电车票务系统,其特征在于,所述自动售票终端通过第三交换机与所述中央计算机进行连接。

5.如权利要求1所述的有轨电车票务系统,其特征在于,还包括:

与所述中央计算机连接的清算处理设备;

与所述清算处理设备连接的外部管理系统;

所述清算处理设备接收所述中央计算机根据所述检票交易数据和所述售票交易数据发送的传输指令,以与所述外部管理系统进行数据传输;其中,所述外部管理系统包括银行管理系统、一卡通系统或第三方支付系统。

6.如权利要求1所述的有轨电车票务系统,其特征在于,所述车载检票机包括声光报警器,用于根据检测到的票卡状态发出声光警报。

7.如权利要求1所述的有轨电车票务系统,其特征在于,所述票卡包括充值票卡;

所述有轨电车票务系统还包括手持终端;其中,所述手持终端包括:

验票机,与所述验票机进行蓝牙连接的打印机。

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