[实用新型]LNG燃料动力船的冷能回收系统有效
申请号: | 201721607529.5 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN207514568U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 刘国满;代坤;陈云;杨培智;赵锐 | 申请(专利权)人: | 国鸿液化气机械工程(大连)有限公司 |
主分类号: | F17C7/04 | 分类号: | F17C7/04;F25B27/00 |
代理公司: | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人: | 刘斌 |
地址: | 116600 辽宁省大连市经济技*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 经济器 制冷剂入口 液体入口 动力船 冷能回收系统 制冷剂 液体出口 连通 加热器 天然气领域 制冷剂出口 管路连接 技术要点 冷能回收 燃料使用 非混合 汽化器 换热 释放 能源 | ||
1.一种LNG燃料动力船的冷能回收系统,其特征在于,包括LNG经济器,其上设置有LNG经济器的制冷剂入口(8)、与LNG经济器的制冷剂入口(8)连通的LNG经济器的制冷剂出口(9)、LNG液体入口(10)、与LNG液体入口(10)连通的LNG液体出口(11),由制冷剂入口为所述LNG经济器通入制冷剂,LNG液体入口(10)与LNG储罐以管路连接以为所述LNG经济器通入LNG液体,所述LNG经济器为用于将制冷剂与LNG液体非混合换热的LNG经济器,LNG液体出口(11)与LNG汽化器和/或加热器连接。
2.如权利要求1所述的LNG燃料动力船的冷能回收系统,其特征在于,所述LNG经济器的制冷剂出口(9)与空调系统通过管路连接。
3.如权利要求1所述的LNG燃料动力船的冷能回收系统,其特征在于,所述LNG经济器的制冷剂出口(9)由管路连接于空调系统的空冷器(3)的制冷剂入口,空冷器(3)的制冷剂出口由管路连接至LNG经济器的制冷剂入口(8)。
4.如权利要求3所述的LNG燃料动力船的冷能回收系统,其特征在于,所述LNG经济器的制冷剂出口(9)与空冷器(3)的制冷剂入口之间的管路上安装有膨胀阀(2)。
5.如权利要求3所述的LNG燃料动力船的冷能回收系统,其特征在于,所述的空冷器(3)附近被布置有风机(4)。
6.如权利要求3或4或5所述的LNG燃料动力船的冷能回收系统,其特征在于,于空冷器(3)的制冷剂出口与LNG经济器的制冷剂入口(8)之间的管路上,且位于所述空冷器(3)的下游安装有排气压力可调的制冷剂压缩机(5)。
7.如权利要求6所述的LNG燃料动力船的冷能回收系统,其特征在于,于空冷器(3)的制冷剂出口与LNG经济器的制冷剂入口(8)之间的管路上,且位于制冷剂压缩机(5)的下游安装有空调系统的冷凝器(6),压缩机组的输出连接于冷凝器(6)的热侧入口,冷凝器(6)的热侧出口通过管路连接在LNG经济器的制冷剂入口(8)。
8.如权利要求7所述的LNG燃料动力船的冷能回收系统,其特征在于,在LNG经济器的制冷剂入口(8)管路上和/或LNG经济器的制冷剂出口(9)管路LNG经济器的制冷剂出口(9)和/或LNG经济器的制冷剂入口(8)与LNG经济器的制冷剂出口(9)管路之间安装有气动切断阀组(7)。
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