[实用新型]一种市政道路用隔离带

说明书

本实用新型公开了一种市政道路用隔离带，包括两个底座，每个所述底座上表面的中部均固定连接有限位筒，每个限位筒的内部均放置有限位杆，两个限位杆相互远离的一侧面均开设有等距离排列的限位槽，每个限位筒上表面的中部均开设有第一通孔。该市政道路用隔离带，能够拉动限位杆向上方进行移动，对限位杆的位置进行限制并稳固，避免调整好高度后造成掉落的现象，更方便的对限位杆进行稳固，避免在使用的过程中造成限位杆的掉落，提高了该装置的安全性和高度的可调节性，能够避免在调节的过程中造成把限位杆拉出限位筒的问题，能够更好的在调整限位杆的高度的时候拉动卡筒同步向上移动，避免在调节的时候造成连接杆脱离卡筒内部的问题。

技术领域

本实用新型涉及隔离带技术领域，具体为一种市政道路用隔离带。

背景技术

道路隔离带又称道路护栏，道路护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。

现有的道路隔离带在使用的过程中，容易造成行人翻越隔离带，不便于调节隔离带的高度，为此，我们提出了一种市政道路用隔离带，来解决这一问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路用隔离带，解决了现有的道路隔离带不便于调节隔离带的高度的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路用隔离带，包括两个底座，每个所述底座上表面的中部均固定连接有限位筒，每个所述限位筒的内部均放置有限位杆，两个所述限位杆相互远离的一侧面均开设有等距离排列的限位槽，每个所述限位筒上表面的中部均开设有第一通孔，每个所述限位杆的顶端均贯穿第一通孔并延伸至限位筒的上方，两个所述限位筒相互远离一侧面的上部均开设有第二通孔，两个所述限位筒相互远离一侧面的上部均固定连接有固定盒，每个所述固定盒相互远离的一侧均放置有拉块，两个所述拉块相互靠近一侧面的中部均固定连接有卡杆，每个所述固定盒左右两侧面的中部均固定镶嵌有与卡杆相适配的第一限位管，每个所述卡杆远离拉块的一端均依次贯穿两个第一限位管和第二通孔并延伸至限位筒的内部，且卡杆远离拉块的一端与限位槽相扣合。

每个所述限位杆的上表面均固定连接有固定块，两个所述固定块相互靠近的一侧面之间固定连接有顶杆，所述顶杆的底面固定连接有等距离排列的卡筒，每个所述卡筒的内部均放置有连接杆，每个所述卡筒底面的中部均固定镶嵌有第二限位管，每个所述连接杆的底端均贯穿第二限位管并延伸至卡筒的下方。

优选的，每个所述限位杆的底面均固定连接有第一限位板，且第一限位板的水平长度值大于第一通孔的直径值。

优选的，每个所述连接杆的上表面均固定连接有第二限位板，且第二限位板的水平长度值大于第二限位管的直径值。

优选的，两个所述固定盒相互远离的内侧壁上固定连接有弹簧，且两个弹簧分别与两个卡杆相套接，每个所述卡杆位于固定盒内的外表面均固定连接有限位柱，两个所述弹簧相互靠近的一侧面分别与两个限位柱相互远离的一侧面固定连接。

优选的，两个所述限位筒相互靠近的一侧面之间固定连接有固定板，每个所述连接杆的底面均与固定板的上表面固定连接，两个所述限位筒相互靠近一侧面的下部均开设有漏水孔。

优选的，所述顶杆的底面与固定板的上表面相平行，且顶杆的水平长度值等于固定板的水平长度值。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种市政道路用隔离带，具备以下有益效果：