[实用新型]一种客车的无线限速系统

说明书

本实用新型提供了一种客车的无线限速系统，包括路标发射机和车载接收机，路标发射机设置于客车行驶沿途，车载接收机安装于客车驾驶室内；路标发射机与车载接收机通过无线网络进行通信连接。本实用新型基于无线技术和单片机控制技术，对超速实现语音报警提示并切断客车油路以达到限速，不受外界环境影响，具有主动规避事故的功能，从根本上解决客车超速问题，极大地减少了恶性交通事故，并且限速路标利用太阳能供电，具有节能环保的特点，其结构简单，体积小巧，成本低廉，系统功耗低，检测精度高，响应灵敏，稳定性和可靠性好，可扩展性强，适用于不同车型的超速问题，还可广泛应用于汽车追逃、汽车防盗、违章信息传达和交通限制广播等方面。

技术领域

本实用新型涉及物流交通运输安全技术领域，特别涉及一种客车的无线限速系统。

背景技术

超速的车辆容易发生交通事故，而客车一旦发生事故，极易诱发群死群伤特大恶性事故，给国家、群众带来了极其重大的损失和伤害。目前，德国西门子开发出了一种道路限速标志识别装置，该装置利用摄像头识别前方的限速标志，当行驶速度比限制速度快时，就会发出警告。使用这种装置原则上可以达到预警限速的目的，但这种装置在识别限速标志时常因外界环境变化而受到影响。尤其在阴雨天，限速标志位置不同的情况下装置就无法准确识别。并且该装置不具备主动规避事故的功能，无法自动限制行驶速度。因此需要一种更加安全可靠的客车用电子限速系统，以有效降低超速引起的交通事故发生率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种客车的无线限速系统，基于无线技术和单片机控制技术，对超速实现语音报警提示并切断客车油路以达到限速，不受外界环境影响，具有主动规避事故的功能，从根本上解决客车超速问题，极大地减少了恶性交通事故。

(二)技术方案

一种客车的无线限速系统，包括路标发射机和车载接收机，所述路标发射机设置于客车行驶沿途，所述车载接收机安装于客车驾驶室内；所述路标发射机与所述车载接收机通过无线网络进行通信连接；

所述路标发射机包括键盘控制单元、处理器单元、显示单元、存储单元、无线发射单元和太阳能供电单元；所述键盘控制单元设定不同车型的速度上限值，保存于所述存储单元；所述显示单元显示不同车型的速度上限值；所述处理器单元协调各单元工作，并通过所述无线发射单元将不同车型的速度上限值送入所述无线网络；所述太阳能供电单元将太阳能转化为电能进行存储，并给所述路标发射机的其它各单元提供工作电压。

所述车载接收机包括无线接收单元、车速采集单元、语音报警单元、油路控制单元和车载电源单元；所述无线接收单元接收所述无线网络中的不同车型的速度上限值，同时所述车速采集单元采集客车转速信号并送入所述无线接收单元进行处理，所述无线接收单元将所述转速信号转换为当前车速值，并与对应车型的速度上限值进行对比判断；当前车速值超出速度上限值时，所述语音报警单元进行语音报警提醒；所述无线接收单元通过所述油路控制单元控制客车喷油嘴供电电路的开关；所述车载电源单元给所述车载接收机的其它各单元提供工作电压。

进一步的，所述处理器单元选用C8051单片机；所述键盘控制单元包括第一～第四按键；所述存储单元包括存储器、第一电容、第一和第二电阻，其中所述存储器选用2K位串行CMOS EEPROM AT24C02。

进一步的，所述显示单元包括4位8段数码管、数码管驱动器和第3～第9电阻，其中所述数码管驱动器选用共阴极数码管驱动器CD4511。

进一步的，所述无线发射单元包括射频芯片、第一晶振、第二～第十二电容和第十～第十二电阻，其中所述射频芯片选用无线收发芯片NRF905；所述太阳能供电单元包括太阳能发电板和蓄电池。

进一步的，所述无线接收单元包括无线单片机芯片、天线、第二和第三晶振、第一～第四电感、第十三～第二十三电容和第十三电阻，其中所述无线单片机芯片选用CC1110，所述天线为单鞭天线。