[实用新型]一种飞机除冰车的后桥板簧平衡结构有效
| 申请号： | 201721597857.1 | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN207725646U | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 吴炳超;杨孝怀;王会聪 | 申请（专利权）人： | 杭州专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B64F5/20 | 分类号： | B64F5/20;B60G11/113;B60G11/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310018 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 平衡轴 连接座 衬套 飞机除冰车 后桥板簧 平衡结构 轴套 变形量 花键槽 受压 销轴 曲柄滑块机构 本实用新型 副车架纵梁 底座转动 对称连接 花键配合 滑动连接 距离相等 连杆转动 两端对称 限位组件 远离平衡 定位销 两侧板 成板 花键 卡接 套接 转动 转换 保证 | ||
1.一种飞机除冰车的后桥板簧平衡结构，包括平衡轴(1)、衬套(2)、轴套(3)、定位销(4)、副车架纵梁(5)、花键(6)、花键槽(7)、连接座(8)、限位组件(9)、销轴(10)、连杆(11)、底座(12)、U型螺栓(13)、板簧(14)和底盘纵梁(15)，其特征在于：所述平衡轴(1)的外侧对称连接有衬套(2)，所述平衡轴(1)与衬套(2)滑动连接，所述衬套(2)的外侧套接有轴套(3)，所述轴套(3)通过定位销(4)与衬套(2)固定，所述轴套(3)的外侧与副车架纵梁(5)固定，所述平衡轴(1)的两端对称设有花键(6)，所述连接座(8)的内部设有与花键(6)配合的花键槽(7)，所述连接座(8)通过花键槽(7)与平衡轴(1)卡接，所述连接座(8)的外侧设有限位组件(9)，所述限位组件(9)与平衡轴(1)固定，所述连接座(8)远离平衡轴(1)的一端通过销轴(10)与连杆(11)转动连接，所述连杆(11)远离连接座(8)的一端通过销轴(10)与底座(12)转动连接，所述底座(12)通过U型螺栓(13)与板簧(14)固定，所述板簧(14)的两端均与底盘纵梁(15)连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞机除冰车的后桥板簧平衡结构，其特征在于：所述限位组件(9)包括连接盘(16)、端盖(17)、固定螺栓(18)和半圆卡键(19)，所述连接盘(16)与端盖(17)均套接在平衡轴(1)的外侧，且连接盘(16)与端盖(17)均与平衡轴(1)滑动配合，所述连接盘(16)位于端盖(17)与连接座(8)之间，所述连接盘(16)和端盖(17)与平衡轴(1)的连接处设有与半圆卡键(19)配合的卡槽(20)，所述连接盘(16)和端盖(17)通过半圆卡键(19)与平衡轴(1)卡接，所述端盖(17)通过固定螺栓(18)与连接盘(16)固定。
3.根据权利要求1所述的一种飞机除冰车的后桥板簧平衡结构，其特征在于：所述销轴(10)包括轴体(21)和R型销(22)，所述轴体(21)小端面的一端设有通孔，所述R型销(22)卡接在通孔内。
4.根据权利要求1所述的一种飞机除冰车的后桥板簧平衡结构，其特征在于：所述平衡轴(1)的两端均固定有油杯(23)。
5.根据权利要求2所述的一种飞机除冰车的后桥板簧平衡结构，其特征在于：所述固定螺栓(18)与端盖(17)的连接处设有垫片(24)，所述垫片(24)套接在固定螺栓(18)的外侧。
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