[实用新型]集成驱动电机控制器及新能源汽车驱动系统有效

专利信息
申请号: 201721597853.3 申请日: 2017-11-24
公开(公告)号: CN207579565U 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 刘立明;汪小云;徐晓宇;杨建国;许俊 申请(专利权)人: 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60K1/00 分类号: B60K1/00;B60K1/04;B60L3/00;B60L15/20
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 史明罡
地址: 201500 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 电机控制器 集成驱动 高压直流电 新能源汽车 驱动系统 保险丝继电器 电机控制模块 驱动电机 交流电 控制驱动电机 本实用新型 动力电池包 高压分线盒 保护功能 高压保护 高压系统 高压线束 控制功能 输出功能 接插件 前机舱 降压 工作量 汽车 转化 生产
【权利要求书】:

1.一种集成驱动电机控制器(200),其特征在于,所述集成驱动电机控制器(200)应用于新能源汽车,所述新能源汽车包括动力电池包(110),所述集成驱动电机控制器(200)包括电机控制模块(210)、DC/DC转换器模块(220)以及保险丝继电器模块(240),所述DC/DC转换器模块(220)与所述保险丝继电器模块(240)连接,所述电机控制模块(210)、DC/DC转换器模块(220)以及保险丝继电器模块(240)均与动力电池包(110)电性连接,所述电机控制模块(210)用于获取动力电池包(110)提供的高压直流电,将所述高压直流电转化为驱动电机(120)所需的交流电信号以控制所述驱动电机(120)的工作状态,所述DC/DC转换器模块(220)用于将高压直流电信号降压,以为汽车的低压系统供电,所述保险丝继电器模块(240)用于为汽车的高压系统提供保护。

2.如权利要求1所述的集成驱动电机控制器(200),其特征在于,所述电机控制模块(210)包括电源及功率驱动电路(211)、控制器(212)以及IGBT模组(213),所述控制器(212)与所述电源及功率驱动电路(211)电连接,所述IGBT模组(213)与所述电源及功率驱动电路(211)电连接,所述IGBT模组(213)用于在所述控制器(212)和所述电源及功率驱动电路(211)的控制下将获取到的直流电信号转化为交流电信号。

3.如权利要求2所述的集成驱动电机控制器(200),其特征在于,所述集成驱动电机控制器(200)通过CAN总线与汽车的整车控制器连接,用于接收整车控制器的指令,并根据所述指令控制所述驱动电机(120)的运转。

4.如权利要求3所述的集成驱动电机控制器(200),其特征在于,电机控制模块(210)还包括温度传感器(214)、电流传感器(215)以及电压传感器(216),所述温度传感器(214)、电流传感器(215)以及电压传感器(216)均与所述控制器(212)电连接,所述电流传感器(215)、电压传感器(216)以及所述温度传感器(214)分别用于采集所述集成驱动电机控制器(200)的电流、电压以及温度信息,并将采集到的信息传输至所述控制器(212),所述控制器(212)依据所述信息控制所述电源及功率驱动电路(211)调整电压或电流。

5.如权利要求3所述的集成驱动电机控制器(200),其特征在于,所述电机控制模块(210)还包括滤波电容,所述滤波电容与所述IGBT模组(213)连接,用于平滑所述IGBT模组(213)输出的交流电信号。

6.如权利要求1所述的集成驱动电机控制器(200),其特征在于,所述集成驱动电机控制器(200)包括母线端口(251),所述电机控制模块(210)、DC/DC转换器模块(220)以及保险丝继电器模块(240)分别与所述母线端口(251)电连接,所述母线端口(251)用于与动力电池包(110)电性连接以获取动力电池包(110)提供的高压直流电信号。

7.如权利要求1所述的集成驱动电机控制器(200),其特征在于,所述集成驱动电机控制器(200)还包括散热模块(230),所述散热模块(230)包括水冷散热板(231),所述水冷散热板(231)包括动力泵(2311)以及冷却液管道(2312),所述动力泵(2311)与所述电机控制模块(210)电连接,用于在所述电机控制模块(210)的控制下驱动冷却液管道(2312)内的冷却液进行散热,所述冷却液管道(2312)还与冷却液接口(2313)连接,所述冷却液接口(2313)用于将冷却液导入所述水冷散热板(231)。

8.如权利要求1所述的集成驱动电机控制器(200),其特征在于,所述集成驱动电机控制器(200)包括母低压信号接口(253),所述DC/DC转换器模块(220)与所述低压信号接口(253)连接以输出降压后的电信号为低压系统供电。

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