[实用新型]一种分体式结构大功率机车变流柜有效
申请号: | 201721594456.0 | 申请日: | 2017-11-25 |
公开(公告)号: | CN207782639U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 马连凤;王彬;金春羽;田鹏刚;王晓妮;赵爱萍 | 申请(专利权)人: | 西安中车永电电气有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710016 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却塔 变流器 主变流柜 散热器 大功率机车 分体式结构 冷却风机 冷却系统 膨胀水箱 体内 变流柜 水泵 本实用新型 变流器柜体 变流器柜 电气部件 分离设计 风机振动 功率模块 回路连接 波纹管 故障率 传感器 水冷 | ||
1.一种分体式结构大功率机车变流柜,其特征在于,包括变流器部分(A)和冷却塔部分(B)以及冷却系统;所述变流器部分(A)和冷却塔部分(B)分别设置在变流器柜体(1)和冷却塔柜体(2)内;所述冷却系统包括有冷却风机(5)、散热器(6)、水泵、膨胀水箱以及管路和传感器;其中所述水泵、膨胀水箱设置在变流器柜体内,所述冷却风机(5)和散热器(6)设置在冷却塔柜体(2)内;冷却塔部分通过波纹管(3)与变流器部分的水冷回路连接。
2.根据权利要求1所述的分体式结构大功率机车变流柜,其特征在于,所述波纹管两端为法兰面,法兰面对接处采用密封圈及密封垫进行密封,通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的分体式结构大功率机车变流柜,其特征在于,所述变流器柜体(1)和冷却塔柜体(2)的上端同时连接在吊装横梁(4)上。
4.根据权利要求1所述的分体式结构大功率机车变流柜,其特征在于,所述变流器部分(A)包括设置在变流器柜体(1)内的管路组件(8)、功率模块及电容组件(10)、铜排组件(9)、开关电器组件(13)、控制单元组件(11)、加热装置组件(12)、门组件(7)、低压线组件、高压线组件和防爆管路。
5.根据权利要求1所述的分体式结构大功率机车变流柜,其特征在于,所述变流器柜体(1)内设置有两台变流器,每台变流器对应一台牵引电机。
6.根据权利要求5所述的分体式结构大功率机车变流柜,其特征在于,所述变流器采用模块化结构,包括四象限模块、逆变器模块和过压拟制模块。
7.根据权利要求1所述的分体式结构大功率机车变流柜,其特征在于,所述变流器柜体(1)为立式结构。
8.根据权利要求1所述的分体式结构大功率机车变流柜,其特征在于,所述冷却塔柜体(2)为立式结构。
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H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置