[实用新型]一种汽车落水后的安全带自动脱扣和落窗装置有效
| 申请号: | 201721592270.1 | 申请日: | 2017-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN207466585U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
| 发明(设计)人: | 李亮棠;于航;夏曼;沈豪华;李凌;欧杰鹏;吴嘉平;黄诗翔;林子杰;王皓 | 申请(专利权)人: | 李亮棠 |
| 主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01 |
| 代理公司: | 中山市汉通知识产权代理事务所(普通合伙) 44255 | 代理人: | 古冠开 |
| 地址: | 528400 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安全带 窗装置 自动脱扣 自动脱扣装置 湿度传感器 压力传感器 开关电路 与门电路 落水 信号控制开关电路 汽车 本实用新型 反应速度快 功能完善 逻辑运算 人员伤亡 输出控制 输出信号 重大事故 水压 断电 通电 检测 | ||
1.一种汽车落水后的安全带自动脱扣和落窗装置,其特征在于:它包括判断部分和执行部分,其中判断部分包括压力传感器、湿度传感器和与门电路一,执行部分包括开关电路、安全带自动脱扣装置和自动落窗装置,压力传感器和湿度传感器用于检测汽车内的水压和湿度,并通过与门电路一进行逻辑运算后输出信号,开关电路用于控制安全带自动脱扣装置和自动落窗装置的通电或者断电,判断部分输出控制信号控制开关电路动作,从而控制安全带自动脱扣和自动落窗装置的动作。
2.根据权利要求1所述的一种汽车落水后的安全带自动脱扣和落窗装置,其特征在于:判断部分还包括一个延时单元和与门电路二,延时单元的输出端和与门电路一的输出端连接到与门电路二的输入端,与门电路二的输出端作为判断部分输出控制信号控制开关电路动作。
3.根据权利要求2所述的一种汽车落水后的安全带自动脱扣和落窗装置,其特征在于:判断部分和执行部分还连接一个独立备用电池,独立备用电池的输出端与汽车蓄电池的输出端通过单向二极管连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车落水后的安全带自动脱扣和落窗装置,其特征在于:开关电路是包括一个继电器开关及驱动电路。
5.根据权利要求4所述的一种汽车落水后的安全带自动脱扣和落窗装置,其特征在于:开关电路动作后输出两路,一路立即驱动安全带自动脱扣动作,另一路经过一个延时电路后连接自动落窗装置。
6.根据权利要求5所述的一种汽车落水后的安全带自动脱扣和落窗装置,其特征在于:安全带自动脱扣装置由弹簧和顶枪组成,得电后处于蓄力状态的弹簧复原,将弹性势转变为动能,带动顶枪弹出,作用于安全带锁扣处,使安全带自动弹出。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车落水后的安全带自动脱扣和落窗装置,其特征在于:湿度传感器安装在座椅底下,压力传感器安装在座椅下方的地板上。
8.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车落水后的安全带自动脱扣和落窗装置,其特征在于:自动落窗装置包括利用原来车窗的驱动电机,在这基础上增加一个继电器开关,利用继电器开关隔离原汽车电源、启用备用电源控制车窗的驱动电机动作。
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