[实用新型]烧结箅条及具有其的烧结机

说明书

本实用新型公开了一种烧结箅条及具有其的烧结机。烧结箅条的上端面用于承载烧结物料，两箅条间的间隙用于烧结气流的通过。上端面的至少部分向上凸起以形成第一凸起部，第一凸起部的自由端为尖端或圆弧端。箅条两端不同于传统箅条的设计结构与箅条截面的不同设计形状有利于了烧结气流的顺利通过，防止了气流中尘物在箅条两侧表面的粘附与对箅条间隙的堵塞。同时具有了消除传统箅条两端通风死角，加大烧结箅条面通风面积、克服箅条受热变形、降低箅条重量、提高箅条使用寿命的多项不同于传统烧结箅条的功能。最终达到了降低烧结生产成本，提高烧结生产效率，节能减排的综合发明目的。

技术领域

本发明涉及钢铁冶炼设备技术领域，具体而言，尤其涉及一种烧结箅条及具有其的烧结机。

背景技术

“铁矿粉烧结”是钢铁冶炼全过程可实施全自动控制第一道生产工序，产品“烧结矿”(以下简称“烧结矿”)是炼铁生产的主要原料。亦是高炉炼铁生产技术经济指标的主要影响因素。为此，几百年来在钢铁冶炼行业人们无不将烧结生产技术进步作为一项主要工作。

与其他工序相比，铁矿粉烧结除一次性建设投资大外，同时具有生产工艺过程复杂，“烧结过程”需求风量大，作业效率低的特点。

“烧结过程”的供风是烧结生产的主要动力消耗。“烧结过程”供风可占全部烧结生产供风量的60％以上，“烧结过程”顺利与否的主要影响因素既是足够的供风量。每1m2烧结机面积每年即需要6000万m³以上的风量供应。然而受烧结工艺特点的制约，如此庞大的供风量却只有50％左右得到利用，另50％在供风过程中漏失，由此成为烧结生产效率的主要制约因素。这个制约供风效率的主要因素之一即是通过“台车隔热垫”镶嵌在“烧结台车”的“箅条缝隙”的堵塞。

箅条镶嵌在台车体下部的台车粱上。进入烧结料的空气在通过烧结料的过程中与烧结料发生一系列化学反应后产生的高温“烧结废气”夹带着大量粉尘经箅条之间的缝隙进入到“烧结废气”的处理系统。由台车体组成的“台车链条”在烧结机的带动下“可变速”连续运行，由此使“烧结过程”不停地连续进行着，“台车链条”的运行速度“烧结矿”的产量决定于“台车链条”的运行速度，而“台车链条”的运行速度又决定于通过箅条缝隙的气流速度与气流量。

然而烧结生产的工艺特性使得是通过箅条缝隙的废气流有着高含量的粉尘。沿“台车链条”长度方向的高温度差的废气流又使得废气流中的粉尘有着由泥状到高温下的松散状的变化。同时，烧结过程又是在高氧化性气氛中进行的。烧结箅条就是在这样一个复杂的环境下使用的，因此，烧结箅条必须具有耐高温抗氧化，又具有使废气流顺利通过的性能。然而箅条缝隙的堵塞一直成为烧结专业的一大课题。箅条缝隙堵塞后的传统处理办法是机械振打、机械清扫、人工清理等等。这些“事后”措施收效甚微，所以多年来一直不能被广泛采用。

装配数量大、更换频率高是烧结箅条的另一特点。例如仅一台600m²的带式烧结机箅条的一次装配量就达9万件430吨之多。停机1分钟的产量损失就达10吨之多。频繁的停机更换，使用寿命的短暂是烧结生产的另一大障碍。目前烧结厂家的箅条一次使用寿命多为3-12个月不等。仅就烧结箅条制造而言，提高使用寿命的唯一办法就是加大贵金属的配入量，然而这无疑又因此大幅度加大了箅条的制造成本。

发明内容

本发明旨在彻底解决传统箅条的技术问题。为此，本发明提出一种完全不同于传统烧结箅条的全新的烧结箅条，所述烧结箅条合理的设计结构比传统烧结箅条具有以下所述优势(亦既本发明的目的)；

(1)使用中箅条间的间隙不堵塞。(常规箅条的间隙在使用中严重时仅几天时间就开始出现堵塞，严重者几乎全部堵塞，传统的解决堵塞的办法是机械清扫，机械振打，人工清理等，但这些“事后清理”的办法皆因不能奏效而被放弃，箅条缝隙堵塞是烧结专业的历史难题)

(2)设计的箅条通风面积大。(传统设计的箅条通风面积仅是“条体面积”的12％左右，本发明的箅条设计解决了箅条两端的通风死角，使箅条面的通风面积提高了5％-9％)