[实用新型]烧结箅条及具有其的烧结机有效
| 申请号: | 201721589814.9 | 申请日: | 2017-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN207649352U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
| 发明(设计)人: | 韩家忠;韩超 | 申请(专利权)人: | 韩家忠;韩超 |
| 主分类号: | F27B21/08 | 分类号: | F27B21/08;F23H13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 043000 山西省侯马*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 箅条 烧结 烧结生产 烧结机 凸起部 本实用新型 节能减排 烧结物料 设计结构 使用寿命 受热变形 通风死角 向上凸起 上端面 圆弧端 自由端 尘物 上端 粘附 通风 承载 堵塞 | ||
1.一种烧结箅条,其特征在于,所述烧结箅条的上端面用于承载烧结物料,所述上端面的至少部分向上凸起以形成第一凸起部,所述第一凸起部的自由端为尖端或圆弧端。
2.根据权利要求1所述的烧结箅条,其特征在于,所述上端面还包括第二凸起部,所述第二凸起部的高度与所述第一凸起部的高度根据烧结工艺条件可设置为相等或不相等。
3.根据权利要求2所述的烧结箅条,其特征在于,所述第一凸起部和所述第二凸起部沿所述上端面的长度方向排布,所述第二凸起部为多个,相邻的两个所述第二凸起部之间设有一个所述第一凸起部。
4.根据权利要求2所述的烧结箅条,其特征在于,所述第二凸起部的自由端为平面或弧面。
5.根据权利要求2所述的烧结箅条,其特征在于,所述第二凸起部的高度高于或等于所述第一凸起部的高度。
6.根据权利要求1所述的烧结箅条,其特征在于,所述烧结箅条的侧壁面包括第一倾斜部和第二倾斜部,所述第一倾斜部的下端与所述第二倾斜部的上端连接,在从上至下的方向上,所述第一倾斜部逐渐向所述烧结箅条的内部倾斜,所述第二倾斜逐渐向所述烧结箅条的外侧倾斜。
7.根据权利要求6所述的烧结箅条,其特征在于,所述烧结箅条的侧壁面的部分内凹形成凹陷。
8.根据权利要求7所述的烧结箅条,其特征在于,所述凹陷为向所述烧结箅条内部凹入的弧形面。
9.根据权利要求6所述的烧结箅条,其特征在于,所述凹陷位于所述第二倾斜部。
10.根据权利要求1所述的烧结箅条,其特征在于,在所述烧结箅条的宽度方向上,所述第一凸起部的尖端位于所述烧结箅条的中部。
11.根据权利要求1-10任一项所述的烧结箅条,其特征在于,所述烧结箅条包括:
主体部,所述上端面被构造成所述主体部的上表面,所述主体部的长度方向上的端部的侧壁为第一侧壁;
连接部,所述连接部适于与台车梁连接;
过渡部,所述过渡部的上端与所述主体部的下端连接,所述过渡部的下端与所述连接部的上端连接,在从上至下的方向上,所述过渡部的横截面积逐渐减小,所述过渡部的长度方向上的端部的侧壁为第二侧壁,所述第二侧壁与所述第一侧壁相交的交线包括弧形线。
12.一种烧结机,其特征在于,包括:
台车体;
台车梁,所述台车梁位于所述台车体内;
多个烧结箅条,所述烧结箅条为根据权利要求1-11中任一项所述的烧结箅条,所述烧结箅条的下端与所述台车梁连接,多个所述烧结箅条沿所述台车梁的长度方向间隔分布,相邻的两个所述烧结箅条之间具有间隙;
用于将所述烧结箅条和所述台车体间隔开的隔热垫,所述隔热垫位于所述烧结箅条的端部。
13.根据权利要求12所述的烧结机,其特征在于,所述烧结箅条包括:
主体部,所述上端面被构造成所述主体部的上表面,所述主体部的长度方向上的端部的侧壁为第一侧壁;
连接部,所述连接部适于与台车梁连接;
过渡部,所述过渡部的上端与所述主体部的下端连接,所述过渡部的下端与所述连接部的上端连接,在从上至下的方向上,所述过渡部的横截面积逐渐减小,所述过渡部的长度方向上的端部的侧壁为第二侧壁,所述第二侧壁与所述第一侧壁相交的交线包括弧形线,相邻的两个所述第二侧壁之间圆滑过渡,所述第二侧壁与所述隔热垫间隔开。
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