[实用新型]道路上方建造的桁架停车位装置

说明书

本实用新型公开了道路上方建造的桁架停车位装置，包括第一底板和第二底板，所述第一底板和第二底板的上端均固定连接有圆杆，两个所述圆杆的上端通过固定板连接，所述固定板的底部设有限位凹槽，所述固定板的上端固定连接有放置板，所述放置板的上端设有放置槽，所述放置槽相对的内侧壁对称设有两个第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆的外侧壁均螺纹连接有从动轮，两个所述从动轮与放置槽内侧壁均通过转动块转动连接，且两个所述转动块位于放置槽的两侧，所述放置槽两端内侧壁均设有伺服电机。本实用新型结构设计合理，操作简单，不仅提供了一种很好的桁架停车位装置，而且具有很强的稳定性，保证其安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及停车位装置技术领域，尤其涉及道路上方建造的桁架停车位装置。

背景技术

在我国，快速增长的汽车保有量和发展缓慢的停车位之间的矛盾日益扩大，停车难的社会问题越来越严重，建设占地面积小、运行稳定可靠、存取车辆方便快捷、实用性强的智能立体停车库应运而生，但是传统的立体停车库并没有小型、独立的，一般都是大型的，为此我们设计了道路上方建造的桁架停车位装置来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决目前停车难的现状，而提出的道路上方建造的桁架停车位装置，其不仅提供了一种很好的桁架停车位装置，而且具有很强的稳定性，保证其安全可靠。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

道路上方建造的桁架停车位装置，包括第一底板和第二底板，所述第一底板和第二底板的上端均固定连接有圆杆，两个所述圆杆的上端通过固定板连接，所述固定板的底部设有限位凹槽，所述固定板的上端固定连接有放置板，所述放置板的上端设有放置槽，所述放置槽相对的内侧壁对称设有两个第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆的外侧壁均螺纹连接有从动轮，两个所述从动轮与放置槽内侧壁均通过转动块转动连接，且两个所述转动块位于放置槽的两侧，所述放置槽两端内侧壁均设有伺服电机，两个所述伺服电机的输出轴末端均固定连接有与从动轮相互啮合的主动轮，两个所述第一螺纹杆的外侧壁均螺纹连接有螺纹块，两个所述螺纹块的上端均固定连接有第一拉绳块，所述放置槽两端内侧壁均设有水平杆，两个所述水平杆的外侧壁均滑动连接有定位环，两个所述定位环分别与相对的螺纹块固定连接，两个所述圆杆的外侧壁均滑动连接有滑动环，两个所述滑动环相对的一端侧壁均设有第一延伸板，两个所述第一延伸板相对的一端均固定连接有L形杆，两个所述L形杆之间固定连接有升降板，所述升降板的上端设有停车槽，两个所述L形杆的上端均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的上端均固定连接有第二拉绳块，所述固定板的侧壁对称设有两个第一通绳孔，所述放置板的两端侧壁均贯穿设有第二通绳孔，两个所述第二拉绳块上均设有拉绳，两个所述拉绳依次贯穿相对的第一拉绳孔、第二拉绳孔并与相对的第一拉绳块固定连接，所述第一底板和第二底板的上端侧壁均设有限位装置，两个所述限位装置与相对的滑动环之间均通过第二延伸板连接。

优选地，所述限位装置包括固定在第一底板上端的竖板，所述竖板的侧壁设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块的侧壁固定连接有限位杆，所述第二延伸板的侧壁固定连接有卡位装置，所述卡位装置与限位杆的外侧壁相抵。

优选地，所述卡位装置包括固定在第二延伸板侧壁上的弧形中空杆，所述弧形中空杆的内部设有第一限位腔，所述第一限位腔的内侧壁连接有挡块，所述挡块的侧壁设有连接弹簧，所述连接弹簧远离挡块的一端固定连接有弧形卡位杆，所述弧形卡位杆远离连接弹簧的一端依次贯穿弧形中空杆的两端侧壁并延伸至第一限位腔内，所述弧形中空杆与弧形卡位杆之间通过第二螺纹杆螺纹连接，所述弧形中空杆的侧壁设有缓冲装置，所述缓冲装置的侧壁与限位杆的侧壁相抵。

优选地，所述缓冲装置包括固定在弧形中空杆侧壁上的第一缓冲块，所述第一缓冲块侧壁设有缓冲槽，所述缓冲槽的内顶部设有多个缓冲弹簧，多个所述缓冲弹簧的底部设有第二缓冲块，所述第二缓冲块的侧壁与限位杆的侧壁相抵。