[实用新型]道路上方建造的桁架停车位装置

权利要求书

1.道路上方建造的桁架停车位装置，包括第一底板(1)和第二底板，其特征在于，所述第一底板(1)和第二底板的上端均固定连接有圆杆(7)，两个所述圆杆(7)的上端通过固定板(12)连接，所述固定板(12)的底部设有限位凹槽，所述固定板(12)的上端固定连接有放置板(13)，所述放置板(13)的上端设有放置槽，所述放置槽相对的内侧壁对称设有两个第一螺纹杆(26)，两个所述第一螺纹杆(26)的外侧壁均螺纹连接有从动轮(31)，两个所述从动轮(31)与放置槽内侧壁均通过转动块(29)转动连接，且两个所述转动块(29)位于放置槽的两侧，所述放置槽两端内侧壁均设有伺服电机(28)，两个所述伺服电机(28)的输出轴末端均固定连接有与从动轮(31)相互啮合的主动轮(27)，两个所述第一螺纹杆(26)的外侧壁均螺纹连接有螺纹块(30)，两个所述螺纹块(30)的上端均固定连接有第一拉绳块(14)，所述放置槽两端内侧壁均设有水平杆(25)，两个所述水平杆(25)的外侧壁均滑动连接有定位环(24)，两个所述定位环(24)分别与相对的螺纹块(30)固定连接，两个所述圆杆(7)的外侧壁均滑动连接有滑动环(3)，两个所述滑动环(3)相对的一端侧壁均设有第一延伸板(4)，两个所述第一延伸板(4)相对的一端均固定连接有L形杆(6)，两个所述L形杆(6)之间固定连接有升降板(5)，所述升降板(5)的上端设有停车槽，两个所述L形杆(6)的上端均固定连接有支撑板(8)，两个所述支撑板(8)的上端均固定连接有第二拉绳块(9)，所述固定板(12)的侧壁对称设有两个第一通绳孔，所述放置板(13)的两端侧壁均贯穿设有第二通绳孔，两个所述第二拉绳块(9)上均设有拉绳，两个所述拉绳依次贯穿相对的第一拉绳孔、第二拉绳孔并与相对的第一拉绳块(14)固定连接，所述第一底板(1)和第二底板的上端侧壁均设有限位装置，两个所述限位装置与相对的滑动环(3)之间均通过第二延伸板(2)连接。

2.根据权利要求1所述的道路上方建造的桁架停车位装置，其特征在于，所述限位装置包括固定在第一底板(1)上端的竖板(11)，所述竖板(11)的侧壁设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑动块(10)，所述滑动块(10)的侧壁固定连接有限位杆(15)，所述第二延伸板(2)的侧壁固定连接有卡位装置，所述卡位装置与限位杆(15)的外侧壁相抵。

3.根据权利要求2所述的道路上方建造的桁架停车位装置，其特征在于，所述卡位装置包括固定在第二延伸板(2)侧壁上的弧形中空杆(23)，所述弧形中空杆(23)的内部设有第一限位腔，所述第一限位腔的内侧壁连接有挡块，所述挡块的侧壁设有连接弹簧，所述连接弹簧远离挡块的一端固定连接有弧形卡位杆(18)，所述弧形卡位杆(18)远离连接弹簧的一端依次贯穿弧形中空杆(23)的两端侧壁并延伸至第一限位腔内，所述弧形中空杆(23)与弧形卡位杆(18)之间通过第二螺纹杆(19)螺纹连接，所述弧形中空杆(23)的侧壁设有缓冲装置，所述缓冲装置的侧壁与限位杆(15)的侧壁相抵。

4.根据权利要求3所述的道路上方建造的桁架停车位装置，其特征在于，所述缓冲装置包括固定在弧形中空杆(23)侧壁上的第一缓冲块(22)，所述第一缓冲块(22)侧壁设有缓冲槽，所述缓冲槽的内顶部设有多个缓冲弹簧，多个所述缓冲弹簧的底部设有第二缓冲块(21)，所述第二缓冲块(21)的侧壁与限位杆(15)的侧壁相抵。

5.根据权利要求3所述的道路上方建造的桁架停车位装置，其特征在于，所述挡块的侧壁设有连接杆(20)，所述弧形卡位杆(18)的内部设有第二限位腔，所述连接杆(20)贯穿弧形卡位杆(18)的侧壁并延伸至第二限位腔内。

6.根据权利要求4所述的道路上方建造的桁架停车位装置，其特征在于，所述弧形卡位杆(18)的外侧壁贯穿设有第三螺纹杆(16)，所述第三螺纹杆(16)的一端转动连接有弧形块(17)，所述弧形块(17)的侧壁与限位杆(15)的侧壁相抵。