[实用新型]拖车钩有效
| 申请号： | 201721579719.0 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN207657532U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 陆群;宋波 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/02 | 分类号： | B60D1/02 |
| 代理公司： | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人： | 王伟锋;刘铁生 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 杆体 拖车钩 本实用新型 第一端 绳环 汽车设备 设置方式 重量降低 轻量化 外连接 螺纹 受力 汽车工业 保证 | ||
1.一种拖车钩，其特征在于，其包括：
绳环；
第一杆体，所述第一杆体的第一端与所述绳环连接；
第二杆体，所述第二杆体的第一端与所述第一杆体的第二端连接，所述第二杆体的第二端设置有外连接螺纹；
所述第一杆体和第二杆体的直径比为预定值。
2.根据权利要求1所述的拖车钩，其特征在于，
所述第一杆体和第二杆体的直径比为1∶1.15～1∶1.23。
3.根据权利要求1所述的拖车钩，其特征在于，
所述第一杆体的第二端与所述第二杆体的第一端可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的拖车钩，其特征在于，
所述第一杆体的第二端与所述第二杆体的第一端螺纹连接。
5.根据权利要求3所述的拖车钩，其特征在于，
所述第一杆体的第二端设置有第一卡接环，所述第二杆体的第一端设置有第二卡接环，所述第一卡接环与所述第二卡接环连接。
6.根据权利要求1所述的拖车钩，其特征在于，
所述绳环与所述第一杆体的第一端为螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的拖车钩，其特征在于，
所述绳环与所述第一杆体的第一端为一体成型。
8.根据权利要求1所述的拖车钩，其特征在于，
所述第一杆体和所述第二杆体均为空心杆体。
9.根据权利要求1所述的拖车钩，其特征在于，
所述第二杆体的第二端截面的上下两侧为平行的直线，左右两侧为对称的圆弧，所述外连接螺纹设置在所述圆弧位置。
10.根据权利要求1所述的拖车钩，其特征在于，
所述绳环设置有弹簧卡扣，当所述弹簧卡扣打开时所述绳环为开环，当所述弹簧卡扣闭合时所述绳环为闭环。
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