[实用新型]悬挂式列车的车顶及具有其的悬挂式列车有效
| 申请号： | 201721579582.9 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN207644389U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 梁海廷;刘龙玺;田洪雷;田爱琴;刘玉文;丁叁叁;马利军 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/12 | 分类号： | B61D17/12;B61B3/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;谢湘宁 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车顶 悬挂式列车 枕梁 本实用新型 转向架 悬挂式轨道 顺次连接 列车 应用 | ||
1.一种悬挂式列车的车顶，其特征在于，所述悬挂式列车的车顶包括：
多个车顶型材(10)，多个所述车顶型材(10)沿列车的长度方向顺次连接；
枕梁(20)，设置在两个所述车顶型材(10)之间，且分别位于所述车顶的两端，所述枕梁(20)上设置有转向架安装部(30)，用于安装转向架。
2.根据权利要求1所述的车顶，其特征在于，所述转向架安装部(30)设置在所述枕梁(20)的两侧。
3.根据权利要求1所述的车顶，其特征在于，所述车顶包括四个枕梁(20)，其中两个所述枕梁(20)间隔设置在所述车顶的一端，另外两个所述枕梁(20)间隔设置在所述车顶的另一端。
4.根据权利要求3所述的车顶，其特征在于，所述悬挂式列车的车顶还包括：
牵引杆安装部(40)，设置在所述枕梁(20)上，用于安装牵引杆。
5.根据权利要求4所述的车顶，其特征在于，所述车顶的一端上的两个所述枕梁(20)构成一组枕梁组件，每组所述枕梁组件的两个枕梁(20)上均设置有所述转向架安装部(30)，所述牵引杆安装部(40)设置在每组所述枕梁组件上远离所述车顶端部的枕梁(20)上。
6.根据权利要求4所述的车顶，其特征在于，所述牵引杆安装部(40)设置在所述枕梁(20)的两侧。
7.根据权利要求4所述的车顶，其特征在于，所述牵引杆安装部(40)为螺丝座。
8.根据权利要求1所述的车顶，其特征在于，所述转向架安装部(30)为螺丝座。
9.一种悬挂式列车，包括悬挂式列车的车顶，其特征在于，所述悬挂式列车的车顶为权利要求1至8中任一项所述的悬挂式列车的车顶。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车青岛四方机车车辆股份有限公司，未经中车青岛四方机车车辆股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721579582.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
