[实用新型]地铁盾构区段接触网刚性悬挂接地端子

权利要求书

1.一种地铁盾构区段接触网刚性悬挂接地端子，其特征在于，包括第一钢板（1）、第二钢板（2）、紧固螺栓螺母（3）、橡胶进线管（5）、入线通管（6）、第一压线块（7）、第二压线块（8）、拆卸提起柄结构（9）、对接块结构（10）和角度调节埋地锥结构（11）；

所述第一钢板（1）和第二钢板（2）相对设置，且所述第一钢板（1）和第二钢板（2）均位于两个所述对接块结构（10）之间；

所述入线通管（6）的第一端与所述第一钢板（1）的通孔连接，第二端与所述橡胶进线管（5）连接；

所述第一压线块（7）设置在所述第一钢板（1）朝向第二钢板（2）的一面；

所述第二压线块（8）设置在所述第二钢板（2）朝向第一钢板（1）的一面；

所述对接块结构（10）包括T型连接块（101）、U型连接架（102）和连接螺栓螺母（103）；

所述T型连接块（101）包括纵向连接板及设置在所述纵向连接板中部的横向连接板；

所述纵向连接板的外侧以所述横向连接板为对称轴对称设置有两个U型连接架（102），内侧抵靠在所述第一钢板（1）和第二钢板（2）的侧边上；

所述横向连接板位于所述第一钢板（1）和第二钢板（2）之间；

所述紧固螺栓螺母（3）的螺栓依次贯穿所述第一钢板（1）、横向连接板和第二钢板（2），且伸出所述第二钢板（2）的一端连接有螺母；

所述连接螺栓螺母（103）的螺栓贯穿所述U型连接架（102）的两臂，且伸出所述U型连接架（102）的一端连接有螺母；

所述拆卸提起柄结构（9）包括固定部（92）以及与所述固定部（92）可分离的手柄部（91）；

所述固定部（92）设置在所述第一钢板（1）背离第二钢板（2）的一面；

所述角度调节埋地锥结构（11）包括可与所述第二钢板（2）分离的连接部、与所述连接部通过旋转轴（113）连接的挂板（114）、设置在所述挂板（114）底部的埋地板（115）以及贯穿所述埋地板（115）的埋地锥。

2.如权利要求1所述的地铁盾构区段接触网刚性悬挂接地端子，其特征在于，所述横向连接板的端部设置有中空进线端块（1013），所述中空进线端块（1013）上设置有端部伸入中空进线端块（1013）的翼形紧固螺栓（1011），所述翼形紧固螺栓（1011）的端部设置有压紧块（1012）。

3.如权利要求1所述的地铁盾构区段接触网刚性悬挂接地端子，其特征在于，所述第一钢板（1）和横向连接板之间的螺栓上套设有抗压弹簧（4）；

所述横向连接板和第二钢板（2）之间的螺栓上套设有抗压弹簧（4）。

4.如权利要求1所述的地铁盾构区段接触网刚性悬挂接地端子，其特征在于，所述入线通管（6）的数量为五个或者五个以上，且与所述第一压线块（7）间隔设置；

所述第二压线块（8）与所述第一压线块（7）一一对应。

5.如权利要求1所述的地铁盾构区段接触网刚性悬挂接地端子，其特征在于，所述固定部（92）包括设置在所述第一钢板（1）上的固定板（922）以及设置在所述固定板（922）上的矩形固定块（921）；

所述矩形固定块（921）外壁设置有第一三角卡块（9211）；

所述手柄部（91）包括提拉杆（912）、设置在所述提拉杆（912）顶端的拉环（911）以及设置在所述提拉杆（912）底端的弹性夹板（913）；

所述弹性夹板（913）上设置有用于卡紧所述第一三角卡块（9211）的第二三角卡块（9131）。

6.如权利要求5所述的地铁盾构区段接触网刚性悬挂接地端子，其特征在于，所述提拉杆（912）的中部螺纹连接有与提拉杆（912）垂直的助力柄（9121）。

7.如权利要求1、5和6中任一项所述的地铁盾构区段接触网刚性悬挂接地端子，其特征在于，所述拆卸提起柄结构（9）的数量为两个，设置在两个紧固螺栓螺母（3）之间。