[实用新型]一种直升机主旋翼加载装置

说明书

本实用新型公开了一种直升机主旋翼加载装置，包括第一旋转轴，所述第一旋转轴上套设有保护壳，所述第一旋转轴上设有固定圈，所述固定圈的上方设有逆向调节盘，所述逆向调节盘上设有支撑旋转盘，所述支撑旋转盘的下方设有伸缩杆支撑杆，所述伸缩支撑杆的下方设有支撑块，所述伸缩支撑杆之间设有第一支撑旋转轴，所述第一支撑旋转轴的下方设有连接块。有益效果：通过第二旋转轴与第一旋转轴进行旋转，同时通过逆向调节盘进行旋转调节，此外，通过倾斜调节杆进行角度的调节，提高了运行的平稳性，同时提高了运行的效率。

技术领域

本实用新型涉及直升机主旋翼加载设备技术领域，具体来说，涉及一种直升机主旋翼加载装置。

背景技术

直升机主旋翼加载装置是为了保证飞机的正常飞行，提高稳定性和安全性，是飞机飞行不可缺少的一部份，现阶段直升机主旋翼加载装置使用寿命较短，且会出现在贫油状态无法进行工作，影响了工作的效率，同时影响了正常的飞行，具有较大的局限性。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型的目的是提出一种直升机主旋翼加载装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种直升机主旋翼加载装置，包括第一旋转轴，所述第一旋转轴上套设有保护壳，所述第一旋转轴上设有固定圈，所述固定圈的上方设有逆向调节盘，所述逆向调节盘上设有支撑旋转盘，所述支撑旋转盘的下方设有伸缩杆支撑杆，所述伸缩支撑杆的下方设有支撑块，所述伸缩支撑杆之间设有第一支撑旋转轴，所述第一支撑旋转轴的下方设有连接块，所述支撑旋转盘的上方设有从动旋转盘，所述从动旋转盘上方设有第二支撑旋转轴所述逆向调节盘的上方设有第二旋转轴，所述第二旋转轴设有水平固定杆，所述水平固定杆与所述逆向调节盘之间设有水平液压伸缩杆，所述水平杆上设有液压支撑杆，所述液压支撑杆的另一端设有水平杆，所述逆向调节盘的另一侧设有倾斜调节杆，所述倾斜调节杆包括支撑板，所述支撑板的两侧均设有液压弹簧，所述液压弹簧的一端设有液压板，所述液压板的上方设有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端设有固定锁扣，所述倾斜调节杆的另一端设有气压仓，所述气压仓包括气压瓶，所述气压瓶的一侧设有气压泵。

进一步的，所述气压瓶上设有安全阀，所述安全阀内设有出气管，所述出气管的一端设有气压伸缩杆，所述气压伸缩杆上套设有气压伸缩弹簧，所述气压伸缩弹簧的一端设有密封板所述密封板的一侧设有出气口。

进一步的，所述连接块内设有收紧片，所述收紧片的两端设有旋转把手，所述旋转把手与所述收紧片活动连接。

进一步的，所述固定锁扣内设有收紧圈，所述收紧圈的一侧设有旋转电机，所述旋转电机的输出轴与所述收紧圈两端活动连接。

进一步的，所述从动旋转盘与所述支撑旋转盘之间设有逆向齿轮，所述从动旋转盘与所述支撑旋转盘活动连接。

进一步的，所述水平液压伸缩杆内设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的两端均设有牵引杆，所述牵引杆与所述伸缩弹簧固定连接。

进一步的，所述保护壳与所述第一旋转轴和所述第二旋转轴之间设有润滑滚珠。

本实用新型的有益效果：通过第二旋转轴与第一旋转轴进行旋转，同时通过逆向调节盘进行旋转调节，此外，通过倾斜调节杆进行角度的调节，提高了运行的平稳性，同时提高了运行的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的直升机主旋翼加载装置的结构示意图；