[实用新型]一种直升机主旋翼加载装置有效
| 申请号： | 201721571117.0 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN207510745U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 陈波;聂玉光;何仁易;糜火锋;王扬威 | 申请（专利权）人： | 江西天一航空装备有限公司 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 文珊;刘锦霞 |
| 地址： | 333000 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 旋转轴 调节盘 直升机主旋翼 伸缩支撑杆 支撑旋转盘 支撑旋转轴 加载装置 固定圈 本实用新型 倾斜调节 旋转调节 保护壳 平稳性 伸缩杆 支撑杆 上套 支撑 | ||
1.一种直升机主旋翼加载装置，其特征在于，包括第一旋转轴(2)，所述第一旋转轴(2)上套设有保护壳(3)，所述第一旋转轴(2)上设有固定圈(4)，所述固定圈(4)的上方设有逆向调节盘(26)，所述逆向调节盘(26)上设有支撑旋转盘(18)，所述支撑旋转盘(18)的下方设有伸缩杆支撑杆(17)，所述伸缩支撑杆(17)的下方设有支撑块(16)，所述伸缩支撑杆(17)之间设有第一支撑旋转轴(14)，所述第一支撑旋转轴(14)的下方设有连接块(15)，所述支撑旋转盘(18)的上方设有从动旋转盘(12)，所述从动旋转盘(12)上方设有第二支撑旋转轴(13)所述逆向调节盘(26)的上方设有第二旋转轴(1)，所述第二旋转轴(1)设有水平固定杆(11)，所述水平固定杆(11)与所述逆向调节盘(26)之间设有水平液压伸缩杆(9)，所述水平杆(6)上设有液压支撑杆(8)，所述液压支撑杆(8)的另一端设有水平杆(6)，所述逆向调节盘(26)的另一侧设有倾斜调节杆(7)，所述倾斜调节杆(7)包括支撑板(19)，所述支撑板(19)的两侧均设有液压弹簧(20)，所述液压弹簧(20)的一端设有液压板(21)，所述液压板(21)的上方设有液压伸缩杆(22)，所述液压伸缩杆(22)的一端设有固定锁扣(23)，所述倾斜调节杆(7)的另一端设有气压仓(5)，所述气压仓(5)包括气压瓶(24)，所述气压瓶(24)的一侧设有气压泵(25)。
2.根据权利要求1所述的一种直升机主旋翼加载装置，其特征在于，所述气压瓶(24)上设有安全阀，所述安全阀内设有出气管，所述出气管的一端设有气压伸缩杆，所述气压伸缩杆上套设有气压伸缩弹簧，所述气压伸缩弹簧的一端设有密封板所述密封板的一侧设有出气口。
3.根据权利要求1所述的一种直升机主旋翼加载装置，其特征在于，所述连接块(15)内设有收紧片，所述收紧片的两端设有旋转把手，所述旋转把手与所述收紧片活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种直升机主旋翼加载装置，其特征在于，所述固定锁扣(23)内设有收紧圈，所述收紧圈的一侧设有旋转电机，所述旋转电机的输出轴与所述收紧圈两端活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种直升机主旋翼加载装置，其特征在于，所述从动旋转盘(12)与所述支撑旋转盘(18)之间设有逆向齿轮，所述从动旋转盘(12)与所述支撑旋转盘(18)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种直升机主旋翼加载装置，其特征在于，所述水平液压伸缩杆(9)内设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的两端均设有牵引杆，所述牵引杆与所述伸缩弹簧固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种直升机主旋翼加载装置，其特征在于，所述保护壳(3)与所述第一旋转轴(2)和所述第二旋转轴(1)之间设有润滑滚珠。
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