[实用新型]一种汽车及其电子排档换档系统有效
申请号: | 201721569104.X | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207554771U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 费思哲;周虎;包月月;张中权 | 申请(专利权)人: | 科世达(上海)管理有限公司;上海科世达-华阳汽车电器有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 201814 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑块 操纵装置 换档系统 排档 本实用新型 驱动装置 档位杆 转动轴 拨叉 扭簧 汽车 控制器连接 操纵手柄 滑块本体 展开状态 折叠状态 转动中心 自动折叠 驱动力 有效地 驱动 移动 | ||
1.一种汽车的电子排档换档系统,其特征在于,包括安装于转动轴上的操纵装置(1)以及安装于所述转动轴上的扭簧(2),所述操纵装置(1)包括操纵手柄和档位杆,所述档位杆上具有上拨叉(10)和下拨叉(9);还包括具有滑块曲面部分(7)和滑块水平面部分(8)的滑块本体(5)以及驱动所述下拨叉(9)在所述滑块曲面部分(7)或者所述滑块水平面部分(8)移动的驱动装置(4),所述驱动装置(4)与控制器连接,
当所述下拨叉(9)在所述滑块水平面部分(8)时,所述扭簧(2)位于转动中心,对所述上拨叉(10)产生驱动力,所述操纵装置(1)处于非工作折叠状态;当所述下拨叉(9)在所述滑块曲面部分(7)时,所述操纵装置(1)处于完全展开状态。
2.根据权利要求1所述的电子排档换档系统,其特征在于,所述滑块本体(5)的下端面为齿条,所述驱动装置(4)的齿轮与所述齿条相啮合,所述滑块曲面部分(7)位于所述滑块水平面面部分的右侧,当所述下拨叉(9)在所述滑块水平面面部分时,所述齿轮位于所述齿条的最左端。
3.根据权利要求2所述的电子排档换档系统,其特征在于,所述滑块曲面部分(7)的右侧末端具有挡块(6)。
4.根据权利要求3所述的电子排档换档系统,其特征在于,所述齿轮顺时针转动时,所述齿条向右移动;所述齿轮逆时针转动时,所述齿条向左移动。
5.根据权利要求1-4任一项所述的电子排档换档系统,其特征在于,还包括表面具有档位分割区间的曲面块(3),所述档位杆的底端抵接于所述曲面块(3)的曲面上且能够在其上滑动。
6.根据权利要求1-4任一项所述的电子排档换档系统,其特征在于,还包括装放所述电子排档换档系统的操作箱,所述操作箱的顶面具有容纳所述操纵手柄的凹槽。
7.一种汽车,包括车本体以及安装于所述车本体上的电子排档换档系统,其特征在于,所述电子排档换档系统具体为权利要求1至6任一项所述的电子排档换档系统。
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