[实用新型]一种线路飞车动力装置有效
| 申请号： | 201721565872.8 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN207475076U | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 王心悦;王胜利;张庆涛;张裕明;张福来;万发勤;王志安;丁二陆;卢昌龙 | 申请（专利权）人： | 国网江苏省电力有限公司连云港供电分公司;国家电网公司 |
| 主分类号： | H02G1/02 | 分类号： | H02G1/02 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 唐代盛 |
| 地址： | 222003 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 传动轴 从动轮 主动轮 飞车 壳体 本实用新型 动力装置 防倾覆 摇臂 重锤 转轴 体内 底部连接 卡线凹槽 主从动轮 转动摇臂 拉绳 轮面 转动 平行 | ||
【权利要求书】：
1.一种线路飞车动力装置，其特征在于 ，包括壳体（1）、摇臂（2）、传动轴（3）、防倾覆重锤（4）、上主动轮（5）、下从动轮（6）；所述上主动轮（5）与下从动轮（6）的轮面均设有卡线凹槽，上主动轮（5）通过传动轴（3）悬置于壳体（1）内，上主动轮（5）与传动轴（3）固定连接，下从动轮（6）通过转轴悬置于壳体（1）内，传动轴（3）与下从动轮（6）的转轴平行，摇臂（2）通过与传动轴（3）连接，防倾覆重锤（4）通过拉杆与壳体（1）底部连接。
2.根据权利要求1所述的线路飞车动力装置，其特征在于，所述的摇臂（2）与传动轴（3）通过棘轮机构连接。
3.根据权利要求1所述的线路飞车动力装置，其特征在于，所述壳体（1）侧壁设有对称的条形孔洞（7），下从动轮（6）的转轴两端通过螺帽固定条形孔洞（7）内。
4.根据权利要求1所述的线路飞车动力装置，其特征在于，所述上主动轮（5）和下从动轮（6）的卡线凹槽设有橡胶层。
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