[实用新型]汽车动力系统曲轴的砂型结构有效
| 申请号: | 201721561291.7 | 申请日: | 2017-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN207521649U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
| 发明(设计)人: | 茅振琪;朱志鹏;田迎新 | 申请(专利权)人: | 上海圣德曼铸造海安有限公司 |
| 主分类号: | B22C9/22 | 分类号: | B22C9/22;B22C9/02 |
| 代理公司: | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) 32304 | 代理人: | 马丽丽 |
| 地址: | 226006 江苏省南通市海安县海安高新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 横浇道 内浇道 冒口 连通 汽车动力系统 本实用新型 曲轴 砂型结构 铸件型腔 直浇道 注入式 搭接 浇道 砂型 产品型腔 两两一组 流动过程 生产效率 铁水 法兰端 过渡处 过滤片 浇口杯 金属液 充型 缓冲 稳流 | ||
1.一种汽车动力系统曲轴的砂型结构,其特征在于:包括砂型本体(1)、铸件型腔(2)、冒口(3)、内浇道(4)、二级横浇道(5)、一级横浇道(6)、直浇道(7)和浇口杯(8);所述砂型本体(1)上设置有五个铸件型腔(2),五个所述铸件型腔(2)两两组合为三组铸件组,每个所述铸件型腔(2)分别与一个冒口(3)相连通,所述冒口(3)采用中间注入式连接与内浇道(4)连通,所有内浇道(4)均与二级横浇道(5)采用上下搭接式连通,所有二级横浇道(5)与一级横浇道(6)相连通,一级横浇道(6)与直浇道(7)过渡处设置二片过滤片,所述直浇道(7)与浇口杯(8)连接,各浇道之间采用薄片搭接方式连接。
2.根据权利要求1所述的汽车动力系统曲轴的砂型结构,其特征在于,所述冒口(3)通过冒口颈结构与铸件型腔(2)连通。
3.根据权利要求2所述的汽车动力系统曲轴的砂型结构,其特征在于,所述冒口颈结构的模数为6mm。
4.根据权利要求1所述的汽车动力系统曲轴的砂型结构,其特征在于,所述内浇道(4)与冒口(3)底注式搭接方式连接,内浇道(4)的阻流截面积为294mm2。
5.根据权利要求1所述的汽车动力系统曲轴的砂型结构,其特征在于,所述与单组内浇道连接的二级横浇道(5)的阻流截面积为550mm2。
6.根据权利要求1所述的汽车动力系统曲轴的砂型结构,其特征在于,所述与二级横浇道(5)连接的一级横浇道(6)的阻流截面积为616mm2。
7.根据权利要求1所述的汽车动力系统曲轴的砂型结构,其特征在于,所述直浇道(7)的阻流截面积为1962mm2。
8.根据权利要求1所述的汽车动力系统曲轴的砂型结构,其特征在于,所述过滤片为陶瓷过滤网,所述陶瓷过滤网的长×宽×厚的外形尺寸为66mm×66mm×12.5mm,所述直浇道(7)直径50mm。
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