[实用新型]减振冷却风扇系统及应用其的汽车有效
申请号: | 201721555574.0 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN207583482U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 张健夏 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
主分类号: | F01P5/02 | 分类号: | F01P5/02;F04D29/66 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;郑众琳 |
地址: | 215513 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却风扇 风扇支架 固定支脚 冷却风扇系统 悬置组件 限位件 减振 高速运行 高温条件 限位槽 边卡 本实用新型 风扇边缘 刚性连接 固有频率 激励频率 支架边缘 限位边 抖动 方向盘 卡入 模态 位槽 限位 一阶 汽车 应用 避开 | ||
1.一种减振冷却风扇系统,其特征在于,包括:
风扇支架;
多个安装悬置组件,所述安装悬置组件包括限位件,所述限位件沿周向设有限位槽;
冷却风扇,所述冷却风扇设有多个固定支脚,所述固定支脚的数量、位置与所述安装悬置组件相对应,所述固定支脚设有能卡入所述限位槽中的限位边;
所述固定支脚的限位边卡入所述限位件的限位槽中,所述限位件固定于所述风扇支架上,所述固定支脚压在所述风扇支架上,所述冷却风扇的风扇边缘与所述风扇支架的支架边缘紧密接触。
2.如权利要求1所述的减振冷却风扇系统,其中,所述风扇支架具有多个放置孔,所述放置孔的数量、位置与所述限位件相对应,所述限位件放置于所述放置孔内。
3.如权利要求1所述的减振冷却风扇系统,其中,所述安装悬置组件还包括固定螺栓,所述限位件还设有沿轴向延伸的中心孔;所述固定螺栓穿过所述限位件的中心孔后与所述风扇支架固定。
4.如权利要求3所述的减振冷却风扇系统,其中,所述安装悬置组件还包括衬套,所述衬套位于所述固定螺栓与所述限位件之间。
5.如权利要求4所述的减振冷却风扇系统,其中,所述衬套包括套筒和固定于所述套筒的端部的环形凸缘,所述套筒插入所述中心孔内,所述环形凸缘与所述限位件远离所述风扇支架的远端面相接触,所述固定螺栓插入所述中心孔内,所述固定螺栓的头部抵在所述环形凸缘上。
6.如权利要求1所述的减振冷却风扇系统,其中,所述限位槽至所述限位件面向所述风扇支架的近端面之间的距离为3.45mm,所述限位槽至所述限位件远离所述风扇支架的远端面之间的距离为8.45mm。
7.如权利要求1所述的减振冷却风扇系统,其中,所述限位件由弹性体材料制成。
8.如权利要求1所述的减振冷却风扇系统,其中,所述限位件由橡胶制成。
9.一种汽车,其特征在于:所述汽车包括权利要求1至8任一项所述的减振冷却风扇系统。
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