[实用新型]电动车用前防撞梁有效
| 申请号: | 201721554823.4 | 申请日: | 2017-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN207433450U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
| 发明(设计)人: | 涂新军;李肖 | 申请(专利权)人: | 奇昊汽车系统(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R21/34 |
| 代理公司: | 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297 | 代理人: | 陆明耀;顾祥安 |
| 地址: | 215121 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防撞梁 行人保护支架 本实用新型 电动车车身 电动车用 前防撞梁 连接孔 纵梁 螺栓 安装空间 保护挡板 电动汽车 受力分布 行人腿部 后面板 前面板 吸能盒 减小 腿部 占用 伤害 支撑 | ||
1.电动车用前防撞梁,其特征在于:包括防撞梁主体(1),所述防撞梁主体(1)的后面板(12)上靠近两端的位置分别设置有用于通过螺栓与电动车车身纵梁(9)连接的连接孔(6),所述防撞梁主体(1)上还设置有保护挡板(21)突出于所述防撞梁主体(1)的前面板(11)的行人保护支架(2)。
2.根据权利要求1所述的电动车用前防撞梁,其特征在于:所述防撞梁主体(1)呈弧形,且其是横截面为目字形的吸能腔体结构。
3.根据权利要求1所述的电动车用前防撞梁,其特征在于:所述后面板(12)两端的连接孔(6)分别为三个,且每端的连接孔(6)呈三角形分布。
4.根据权利要求1所述的电动车用前防撞梁,其特征在于:所述后面板(12)上靠近两端的位置还分别设置有用于定位电动车身纵梁(9)的腰形定位孔(7)。
5.根据权利要求1所述的电动车用前防撞梁,其特征在于:所述后面板(12)上靠近一端的位置设置有用于安装拖车钩的通孔(8)。
6.根据权利要求1所述的电动车用前防撞梁,其特征在于:所述防撞梁主体(1)和/或行人保护支架(2)是铝合金材质。
7.根据权利要求1-6任一所述的电动车用前防撞梁,其特征在于:所述行人保护支架(2)的横截面为L形,其底板(22)可拆卸地连接在所述防撞梁主体(1)的上面板(13)上,所述保护挡板(21)是与防撞梁主体(1)的形状匹配的弧形。
8.根据权利要求7所述的电动车用前防撞梁,其特征在于:所述行人保护支架(2)通过一组拉铆螺母(3)及螺栓(4)与所述防撞梁主体(1)连接,所述拉铆螺母(3)嵌入到所述上面板(13)上的铆接孔(5)中。
9.根据权利要求8所述的电动车用前防撞梁,其特征在于:所述行人防护支架(2)为两个,它们位置可调地设置于所述防撞梁主体(1)上。
10.根据权利要求7所述的电动车用前防撞梁,其特征在于:所述行人防护支架的防护挡板和底板之间还设置有加强件(10)。
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