[实用新型]一种适用于车身控制器的HIL实时测试系统

说明书

本实用新型涉及一种适用于车身控制器的HIL实时测试系统，其技术特点是：包括负载设备、待测车身控制器，负载设备和多个待测车身控制器通过接插件接口安装在测试台架上，并通过连接线束将负载设备和待测车身控制器相连接，测试台架与测试机柜通过连接线束相连接；测试机柜与上位机相连接实现对待测车身控制器的测试控制功能。本实用新型采用硬件在环(HIL)仿真技术，在测试台架上安装多个车身控制器并与测试机柜及上位机相连接，能够快速安全地对多个不同状态的车身控制器(BCM)进行HIL实时测试，加快了多个车身控制器BCM的HIL实时测试进度，简化了测试流程，提高了测试效率。

技术领域

本实用新型属于汽车电子自动化技术领域，尤其是一种适用于车身控制器的HIL实时测试系统。

背景技术

随着电子技术的飞速发展，汽车上使用的电控单元(ECU)越来越多。网络技术在汽车上的广泛应用，使得ECU的软件功能越来越复杂，各控制器间的联系也越来越紧密。车身控制模块(body control module，BCM)作为汽车上的而重要的电控单元，主要控制汽车车身用电器，比如整车灯具、雨刮、洗涤、门锁、电动窗、天窗、电动后视镜、遥控等。如何对车身控制模块进行全面综合测试，尤其是故障情况和极限条件下的测试就显得格外重要。

目前，在测试过程中，每次只对一个同状态同批次的车身控制器进行单独的测试，且每次都需要对不同状态下的样件进行相应的实时测试模型(远/近光灯模型、转向灯模型、门模型等)的修改。如果需要同时对多个不同状态的样件进行各种工况运行下的性能测试，则需要建立多个如图3所示的Simulink仿真模型，导致在测试过程中花费很大，成本增加，难以满足大规模的系统化测试的需要，其测试流程复杂，测试效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提出一种设计合理、使用简单且测试效率高的适用于车身控制器的HIL实时测试系统。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种适用于车身控制器的HIL实时测试系统，包括负载设备、待测车身控制器，所述负载设备和多个待测车身控制器通过接插件接口安装在测试台架上，并通过连接线束将负载设备和待测车身控制器相连接，所述测试台架与测试机柜通过连接线束相连接；所述测试机柜与上位机相连接实现对待测车身控制器的测试控制功能。

进一步，所述测试机柜包括重载连接器、板卡机箱和程控电源，板卡机箱和程控电源通过重载连接器与待测车身控制器相连，板卡机箱为待测车身控制器提供激励信号并通过CAN网络进行通信，程控电源为车身控制器和负载设备供电；所述板卡机箱还与上位机相连接。

进一步，所述板卡机箱内设有多功能板卡、实时板卡和CAN通信卡。

进一步，所述待测车身控制器的数量至少为3个。

进一步，所述接插件接口采用菲尼克斯接线端子。

进一步，所述负载设备为真实负载、继电器或电阻。

进一步，所述上位机还连接有显示设备，用于显示待测车身控制器的信号发送和采集状况，以及待测车身控制器的监测状态。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本实用新型采用硬件在环(HIL)仿真技术，在测试台架上安装多个车身控制器并与测试机柜及上位机相连接，能够快速安全地对多个不同状态的车身控制器(BCM)进行HIL实时测试，加快了多个车身控制器BCM的HIL实时测试进度，简化了测试流程，提高了测试效率。