[实用新型]一种控制汽车前保险杠与骨架相对尺寸的结构有效
| 申请号: | 201721554094.2 | 申请日: | 2017-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN207466575U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
| 发明(设计)人: | 徐伟 | 申请(专利权)人: | 东风彼欧汽车外饰系统有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24 |
| 代理公司: | 武汉今天智汇专利代理事务所(普通合伙) 42228 | 代理人: | 邓寅杰 |
| 地址: | 430056 湖北省武汉市经济技术开发*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 后安装部 前安装部 前保险杠 第二连接件 筋位 汽车前保险杠 本实用新型 一体成型结构 第一连接件 汽车零部件 骨架面 连接孔 车身 和面 保证 | ||
1.一种控制汽车前保险杠与骨架相对尺寸的结构,其特征在于:所述结构设于前保险杠和骨架之间,其包括:安装于前保险杠背面的前安装部和安装于骨架前面的后安装部;所述前安装部和后安装部为一体成型结构;其中:
所述前安装部包括:前安装部本体、设于前安装部本体上与前保险杠背面相配合的第一连接件、设于前安装部本体前侧用于控制前安装部与前保险杠间隙的第一筋位;
所述后安装部包括:后安装部本体、设于后安装部本体上与骨架前部相配合的第二连接件、设于后安装部本体后侧第二连接件两侧的用于控制后安装部与骨架间隙的第二筋位、设于第二连接件两侧用于调节前保险杠和骨架面差的第三筋位、设于后安装部本体后侧表面与骨架相配合的连接孔。
2.根据权利要求1所述的控制汽车前保险杠与骨架相对尺寸的结构,其特征在于:所述第一筋位和第二筋位为均进行X向限位的第一X向筋位和第二X向筋位,第三筋位为进行Z向限位的Z向筋位。
3.根据权利要求2所述的控制汽车前保险杠与骨架相对尺寸的结构,其特征在于:前保险杠和骨架的间隙通过调整两个所述X向筋位的厚度来控制;前保险杠和骨架的面差通过调整所述Z向筋位的高度来控制。
4.根据权利要求1所述的控制汽车前保险杠与骨架相对尺寸的结构,其特征在于:所述前安装部本体的形状配合于前保险杠背面的形状。
5.根据权利要求1所述的控制汽车前保险杠与骨架相对尺寸的结构,其特征在于:所述第一连接件为均匀分布于前安装部本体外缘卡接于前保险杠背面的第一卡扣。
6.根据权利要求1所述的控制汽车前保险杠与骨架相对尺寸的结构,其特征在于:所述第二连接件为设于后安装部本体上卡接于骨架前面的第二卡扣。
7.根据权利要求1所述的控制汽车前保险杠与骨架相对尺寸的结构,其特征在于:所述连接孔为对称设置的螺钉过孔。
8.根据权利要求1所述的控制汽车前保险杠与骨架相对尺寸的结构,其特征在于:所述前安装部与前保险杠间隙距离为1.5~2.5mm。
9.根据权利要求8所述的控制汽车前保险杠与骨架相对尺寸的结构,其特征在于:所述前安装部与前保险杠间隙距离为2mm。
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