[实用新型]液压装置及其公铁两用升降车

说明书

本实用新型涉及一种液压装置及其公铁两用升降车，属于工程机械领域。采用的技术方案是：液压装置包括驱动伸缩臂的变幅油缸、支撑伸缩臂的伸缩油缸、调整人工平台的调平油缸和驱动升降机旋转的转台回转油缸，所述变幅油缸的进油管路和出油管路上设有双向平衡阀，所述伸缩油缸的进油管路和出油管路上设有伸缩平衡阀，所述调平油缸为两组。本实用新型的优点在于，提供一种适用于公铁两用升降车的液压系统及对应的升降车，实现公铁两种作业环境下的升降作业目的，降低了成本，提高了作业速度，能够适应轨道设施的多变施工环境，提高了轨道设施的高空作业效率。

技术领域

本实用新型涉及一种公铁两用升降车液压装置及其公铁两用升降车，属于工程机械领域。

背景技术

常规的升降车常用语城市交通设施维护或建筑施工，或是大型机械设备的装配。其所处的环境通常是是常规的平坦道路，设置在汽车平台上，方便进场操作施工，能够有效的提高工作效率。

对于一些轨道交通设施，由于需要铺设动力线路或加装一些辅助设施，也需要能够升降的设备将工人提升到合适的高度进行作业。但是目前的轨道交通施工现场缺少合适的平坦路面，由于作业的方向可能存在轨道设施两侧，所以需要升降设备来回搬运，对于已有的汽车平台的牵引车而言不太方便进场施工。

已有利用轨道牵引车直接加设升降设备实现升降功能，但是该种设备是轨道专用，对于 并未连接现有轨道的在建或隔离的轨道交通设施，需要专门讲其搬运至现场后再用大型吊车调运到轨道上，对于一些小规模的轨道交通设施施工不太适合，成本高，搬运周期长。

如有一种能同时方便搬运和具有轨道设施现场多功能的升降设备或许能解决上述问题。

发明内容

本发明提供一种液压装置及其公铁两用升降车，用于公路和轨道两种作业环境的升降车的液压控制系统。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

液压装置，包括驱动伸缩臂的变幅油缸、支撑伸缩臂的伸缩油缸、调整人工平台的调平油缸和驱动升降机旋转的转台回转油缸，所述变幅油缸的进油管路和出油管路上设有双向平衡阀，所述伸缩油缸的进油管路和出油管路上设有伸缩平衡阀，所述调平油缸为两组，其中一组调平油缸的进油管路和出油管路上设有双向平衡阀，两组调平油缸的进油管路和出油管路汇集后设液压锁；

还包括液压油油箱和油泵系统，油泵系统包括主油管，主油管串联设置油泵、高压过滤器和旁路单向阀过滤器a，主油管经多路阀后接入变幅油缸、伸缩油缸、调平油缸和转台回转油缸；

变幅油缸、伸缩油缸、调平油缸和转台回转油缸的回油管经多路阀后通入油箱。

作为优选，所述多路阀为三位多通换向阀，采用液压先导、电磁和手动多种控制。

作为优选，各所述进油管路通入多路阀之前设有减压阀。

作为优选，主油管分为通入多路阀的进油主油管和提供多路阀先导液压油的控制油管，控制油管上串联过滤器和溢流阀，所述控制油管的过滤器前部与回油管之间设泄压阀。油泵所在管路还并联有手动泵管路，手动泵管路上设有前端的手动泵和过滤器和单向阀。

设有上述液压装置的公铁两用升降车，包括公铁两用车车体和升降机，车体分为前车部和后车部，前车部和后车部间铰接相连，前车部和后车部的底部分别设有一对汽车轮和一组导向轮，导向轮为升降结构，导向轮在轨道上将前车部和后车部顶升至汽车轮离开地面；

升降机的底部平台设置在后车部上，升降机设有人工平台，所述升降机的底部平台为旋转平台，旋转平台内置有转台回转油缸，升降机底部平台与人工平台之间为伸缩臂，伸缩臂内置有伸缩油缸，伸缩臂最外层与旋转平台之间设变幅油缸，所述人工平台与伸缩臂的最顶端间铰接相连，铰接位置的下部设两组调平油缸连接人工平台与伸缩臂，所述人工平台在伸缩臂的伸出或升降过程中在调平油缸调节下始终处于水平状态。