[实用新型]一种三轮摩托车及发动机

说明书

本实用新型公开了一种三轮摩托车发动机，包括热机（1），其特征在于：所述热机（1）的曲轴（2）沿纵向设置且前端输出，所述曲轴（2）前端传动连接启动电机（11）。采用本实用新型的发动机，可提高发动机的紧凑性。

技术领域：

本实用新型涉及一种三轮摩托车发动机。

背景技术：

现有的三轮摩托车的发动机，其曲轴都为横向设置，即与后桥平行设置，所述曲轴输出为横向输出。然后再通过锥齿轮副进行换向之后，使得传动路线最终转变为纵向，并最终通过差速器与后桥连接，将动力传递到后桥上。

在中国专利CN205186460U中公开了一种三轮车用横置动力系统，并具体公开了发动机、离合器和增力增速组件，当发动机横置式安装时，通过从动轴沿发动机的横向伸出，因此可将曲轴沿车辆的横向布置于发动机的一侧。

上述专利的横置式动力系统的发动机及离合器的布置方式，为现有大部分三轮摩托车发动机的布置方式，然而在采用上述布置方式的发动机时，其在工作过程中，会造成摩托车车架振动大，制得各部件结合效果差，容易发生危险。

另外，采用上述的热机的布置方式，其磁电机布置在曲轴的另一端，即与离合器相对的另一端；并且由于磁电机上带的启动大齿盘，会使得启动电机也安装在与离合器相对的另一端，使得发动机体积过大，使得发动机整个结构松散，在车架上占用面积较大， 并且最终无法中置输出，若中置输出的话，需调整发动机在车架上的安装，使得发动机安装在车架的非中线位置，导致车架不平衡。

而且这样的设置导致磁电机和散热效果不好，还存在发动机整体成本高，装配精度低的缺陷。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑的三轮摩托车发动机。

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：一种三轮摩托车发动机，包括热机，其特征在于：所述热机的曲轴沿纵向设置且前端输出，所述曲轴前端传动连接启动电机。采用上述方式设置的摩托车发动机，能够将所述曲轴设置为中置，即位于三轮摩托车的纵向中线的位置，保证中置输出，且同时能够保证发动机的结构紧凑。

为进一步提高平衡效果，所述启动电机设置在所述曲轴的左侧，所述曲轴的右侧传动连接有离合器。

优选地，所述启动电机经传动机构减速后与所述曲轴同向旋转。

优选地，所述启动电机的输出轴传动连接有双联齿一的大齿轮，所述双联齿一的小齿轮传动连接有双联齿二的大齿轮，所述双联齿二的小齿轮与启动大盘齿传动连接，所述启动大盘齿与曲轴上固设的启动齿轮传动连接。其中，启动电机的输出轴与双联齿一的大齿轮之间实现了一级减速，双联齿一的小齿轮与双联齿二的大齿轮之间实现了二级减速，双联齿二的小齿轮和启动大盘齿之间实现了三级减速。

优选地，所述启动大盘齿空套于安装轴上，所述安装轴与所述曲轴平行设置。

为进一步提高发动机的紧凑性，所述安装轴前端安装磁电机，且所述安装轴通过齿轮副C与曲轴传动连接。

优选地，所述齿轮副C的传动比为1。

为进一步降低发动机的振动，在所述安装轴上还设置有平衡块。

一种三轮摩托车，包括上述发动机。

其中，根据本领域普通技术人员的公知常识，本实用新型中所述的“纵向”是指三轮摩托车的行驶方向，以三轮摩托车车头的一方为“前”，以三轮摩托车车尾的一方为“后”，左右两侧分别为“左”和“右”，而左侧和右侧则为“横向”。“俯视”则是指有三轮摩托车车顶向车底的视图方向。

有益效果：

采用本实用新型的发动机，在减小发动机体积，优化其结构，提高其紧凑性的同时，还能提高热机和磁电机的散热效果，进而提高其使用寿命。