[实用新型]一种电动滑板车的安全转向机构

说明书

本实用新型属于电动滑板车的技术领域，特别涉及一种电动滑板车的安全转向机构，包括与前轮连接的前轮支架、与踏板连接的连接架，以及用于操作电动滑板车的操纵杆；所述前轮支架上设置有支撑杆，所述支撑杆通过连接套与操纵杆固定连接；连接架上的套环套设在连接套上；所述套环与连接套之间设置有线性轴承，连接套可相对线性轴承径向转动；所述连接套的下端面设置有弹性部件，所述弹性部件的一端与前轮支架抵接，弹性部件的另一端与连接套的下端面抵接；本实用新型的目的在于提供一种结构简单，弹性部件不易磨损，转向安全可靠的电动滑板车的安全转向机构。

技术领域

本实用新型属于电动滑板车的技术领域，特别涉及一种电动滑板车的安全转向机构。

背景技术

电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长。整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。它外观非常时尚，非常小巧，可以折叠，就是带上公交车也没问题，要是在自家附近远远或去外面游玩是个非常好的小的休闲的交通工具，主要是非常方便携带。

由于滑板车结构较为简单，轻巧，因而其各部件的强度远低于自行车构件的强度，尤其滑板车是由使用者单只脚踩踏地面并后蹬施力丽前进，故滑板车前轮所承受的作用力较自行车为大，再加上滑板车在行驶过程中遇到不平整的路面，其轮体所承受的作用力就更加剧烈，若轮体无任何避震措施，则会造成行驶不顺畅及构件变形等问题。

现有技术中电动滑板车较为轻便，也具备一定的减震功能，一般是通过在滑板车上设置减震弹簧来实现减震的功能，但是由于减震弹簧在操作杆反复转动过程中会产生扭力，以及弹簧接触面的磨损，使用寿命不长，在滑板车使用时，会发生弹簧断裂的事故。

同时，现有的滑板车前轮可以灵活的转动，时有发生前轮转动过大，使滑板车发生甩头现象，容易威胁儿童人身安全。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，弹性部件不易磨损，转向安全可靠的电动滑板车的安全转向机构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种电动滑板车的安全转向机构，包括与前轮连接的前轮支架、与踏板连接的连接架，以及用于操作电动滑板车的操纵杆；所述前轮支架上设置有支撑杆，所述支撑杆通过连接套与操纵杆固定连接；连接架上的套环套设在连接套上；所述套环与连接套之间设置有线性轴承，连接套可相对线性轴承径向转动；所述连接套的下端面设置有弹性部件，所述弹性部件的一端与前轮支架抵接，弹性部件的另一端与连接套的下端面抵接。

采用上述结构后，使弹性部件能单独相对连接架转动，这样操纵杆转动过程中受到的扭力对弹性部件的损害就不会很大；同时，在组装过程中，可以很方便的将各个部件进行套接组装即可，维修拆装也很方便，节约了生产成本，同时提高产品的转向安全性。

本实用新型进一步设置为：所述连接架上径向设置有活动槽，所述连接套的外壁设置有限位块，所述限位块在活动槽内径向摆动。

本实用新型进一步设置为：所述活动槽的圆心角为80度至170度。

采用上述结构后，通过活动槽和限位块的配合来限制操纵杆和前轮支架的转动角度，避免在使用过程中转动角度过大而造成甩头现象，增加使用安全性。

本实用新型进一步设置为：所述线性轴承为石墨铜滑块；所述弹性部件为弹簧。

采用上述结构后，润滑性好，方便连接架转动的顺畅，且生产成本低，容易成型。

本实用新型进一步设置为：所述弹性部件的外周套设有软性保护套。

采用上述结构后，通过软性保护套来保护弹性部件，避免弹性部件在滑板车实际使用过程中被外界的水和石子损坏，增加使用寿命。