[实用新型]一种纯电动物流车底盘有效

专利信息
申请号: 201721550791.0 申请日: 2017-11-20
公开(公告)号: CN207449608U 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 吴庆;陈丽君;梁海涛;李磊;曲万达;张国栋;赵强 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60K11/02;B60K17/28;B60K25/06;B60L11/18
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 朱世林;张晶
地址: 130011 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 车架总成 本实用新型 纯电动 物流车 电动空气压缩机 电动转向油泵 电机控制器 高压配电盒 空调压缩机 电池框架 动力总成 冷却水泵 控制器 三合一 底盘 液压升降尾板 底盘改装 前端支架 组合支架 专用车 驾驶室 腹面 三层 能耗 制造
【权利要求书】:

1.一种纯电动物流车底盘,其特征在于:包括高压配电盒(5)、三合一控制器(6)、车架总成(7)、电动空气压缩机(9)、空调压缩机(10)、电机控制器(11)、动力总成(12)、PTC水加热器(14)、冷却水泵(15)、电动转向油泵(16)、和电池框架系统(18);

所述电动空气压缩机(9)、空调压缩机(10)、电动转向油泵(16)、PTC水加热器(14)和冷却水泵(15)布置在驾驶室下方、车架总成内侧,集成在前端支架上;

所述高压配电盒(5)、三合一控制器(6)、电机控制器(11)三个主要电控制器分三层布置在后端组合支架上;

所述动力总成(12)固定于车架总成(7)的内侧;

所述电池框架系统(18)与车架总成(7)腹面连接。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动物流车底盘,其特征在于:所述动力总成(12)由电机(19)、变速器(20)、取力器(21)组成;

所述的电机(19)动力输出采用内花键型式,通过花键轴将动力传递到变速箱一轴,将动力传递到变速器(20),然后通过传动轴(17)、后桥、轮胎传动系统驱动整车行驶;

所述取力器(21)从变速器(20)中间轴取力,通过传动轴驱动油泵,从而驱动液压尾板的运动机构,实现升降操作。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动物流车底盘,其特征在于:

所述电池框架系统(18)由六个双电池箱支架焊接总成(22)、两个单电池箱框架焊接总成(23)组成;车架两侧分别从前到后依次布置三个双电池箱支架焊接总成、一个单电池箱框架焊接总成;

所述双电池箱支架焊接总成(22)由安装板(24)、固定座焊接总成(25)、插销(26)、标准滚轮(27)、滚轮销轴(28)、斜撑焊接总成(29)、减震垫(30)、电池固定梁(31)、横梁焊接总成(32)通过焊接方式组成;四个横梁焊接总成(32)、两个电池固定梁(31)焊接组成底部框架,减震垫(30)通过螺栓连接固定在横梁焊接总成(32)上,六个标准滚轮(27)通过滚轮销轴(28)、插销(26)固定在两个横梁焊接总成(32)内侧;两侧通过安装板(24)、斜撑焊接总成(29)焊接方式组成安装及加强结构;四个固定座焊接总成(25)焊接在里侧的电池固定梁(31)上;

单电池箱框架焊接总成(23)与双电池箱支架焊接总成(22)结构相同。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动物流车底盘,其特征在于:

所述纯电动物流车底盘还包括动力电池(2),所述动力电池(2)布置在车架两侧前后桥之间。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动物流车底盘,其特征在于:

所述纯电动物流车底盘还包括冷却水箱及风扇(8),所述冷却水箱及风扇(8)固定在车架前侧。

6.根据权利要求1所述的一种纯电动物流车底盘,其特征在于:

所述纯电动物流车底盘还包括充电座(33),所述充电座(33)固定在驾驶室的前围支架上。

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