[实用新型]一种公交车用灭火器喷头有效
| 申请号： | 201721548516.5 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN207694108U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 王聪;叶鹏;王涛;李志淮;赵金顺 | 申请（专利权）人： | 中科汽车零部件（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | A62C3/07 | 分类号： | A62C3/07;A62C31/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市工*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 喷管 旋钮 本实用新型 灭火器喷头 第二流道 第一流道 公交车 固定杆 灭火 逆时针转动 旋钮顺时针 隔板设置 均匀设置 平行设置 凸轮转动 向下转动 齿轮 喷出 喷孔 转动 侧面 外部 | ||
1.一种公交车用灭火器喷头，包括喷管（1）和流向调节管（2），其特征在于，所述流向调节管（2）设置于喷管（1）的一端，所述喷管（1）的内部通过隔板（3）设置有与流向调节管（2）相连通的第一流道腔（7）和第二流道腔（8），所述喷管（1）的侧面均匀设置有若干个喷孔（4），所述流向调节管（2）的外部平行设置有第一流向调节旋钮（5）和第二流向调节旋钮（6）。
2.根据权利要求1所述的一种公交车用灭火器喷头，其特征在于，所述流向调节管（2）的内部通过两个固定轴（16）转动连接有两个半圆形流向调节齿轮（15），两个所述半圆形流向调节齿轮（15）的中心处均通过连接杆分别与第一流向调节旋钮（5）和第二流向调节旋钮（6）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种公交车用灭火器喷头，其特征在于，所述流向调节管（2）另一端的内壁处对称设置有“L”型固定杆（9），所述“L”型固定杆（9）的一端与流向调节管（2）另一端的内壁固定连接，所述“L”型固定杆（9）的另一端与调节固定杆（10）的一端搭接。
4.根据权利要求3所述的一种公交车用灭火器喷头，其特征在于，所述调节固定杆（10）的另一端通过销轴与固定块（11）一侧对应设有的凸块穿插连接，所述调节固定杆（10）杆壁的一侧通过弹簧（12）与固定块（11）弹性连接，所述调节固定杆（10）杆壁的另一侧设置有凸轮（13）。
5.根据权利要求4所述的一种公交车用灭火器喷头，其特征在于，所述凸轮（13）的厚度大于调节固定杆（10）的厚度，且凸轮（13）的一端设置有与半圆形流向调节齿轮（15）相互啮合的齿状凸起（14）。
6.根据权利要求3所述的一种公交车用灭火器喷头，其特征在于，所述“L”型固定杆（9）与调节固定杆（10）连接处的杆壁上设置有密封橡胶层。
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