[实用新型]一种汽车右前纵梁的加强结构有效
| 申请号： | 201721537430.2 | 申请日： | 2017-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN207683607U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 王忠潇;田海鹏 | 申请（专利权）人： | 重庆沛轩工贸有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人： | 刘佳 |
| 地址： | 400036 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前纵梁 缸体 外板 加强结构 活塞板 下堵板 支撑座 复位弹簧 左右两侧 弹簧片 升降座 汽车 本实用新型 安全隐患 顶端安装 上下两端 安装座 固定座 底端 堵板 内壁 内腔 吸能 配合 | ||
1.一种汽车右前纵梁的加强结构，包括右前纵梁(1)、右前纵梁外板(2)和活塞杆(13)，其特征在于：所述右前纵梁外板(2)通过弹簧片(3)与右前纵梁(1)相连，所述弹簧片(3)与右前纵梁(1)和右前纵梁外板(2)的连接处均安装有固定座(4)，所述右前纵梁(1)的顶端左右两侧均安装有支撑座(5)，所述支撑座(5)的顶端安装有缸体(6)，所述缸体(6)的内壁上下两端分别安装有上堵板(7)和下堵板(8)，所述缸体(6)的内腔安装有活塞板(9)，所述活塞板(9)通过复位弹簧(10)与下堵板(8)相连，所述复位弹簧(10)与下堵板(8)和活塞板(9)的连接处均设有安装座(11)，所述右前纵梁外板(2)的底端左右两侧均安装有升降座(12)，所述活塞板(9)通过活塞杆(13)与升降座(12)相连，所述活塞杆(13)贯穿上堵板(7)的外壁，所述缸体(6)的内侧设有导向套(14)，所述导向套(14)通过固定杆(15)与缸体(6)相连，所述导向套(14)的底端设有卡座(16)，所述卡座(16)通过导向杆(17)与右前纵梁外板(2)相连，所述导向杆(17)贯穿导向套(14)的外壁。
2.根据权利要求1所述的一种汽车右前纵梁的加强结构，其特征在于：所述缸体(6)的内壁四周均设有滑槽(18)，所述活塞板(9)的外壁圆周均安装有滑块(19)，所述滑块(19)与滑槽(18)相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车右前纵梁的加强结构，其特征在于：所述活塞杆(13)与上堵板(7)的连接处安装有滑套(20)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车右前纵梁的加强结构，其特征在于：所述卡座(16)的底端安装有垫片(21)。
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