[实用新型]一种方便对脚进行固定的摩托车脚蹬板有效
申请号: | 201721535577.8 | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN207433708U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 周昌明 | 申请(专利权)人: | 重庆昌明机车制造有限公司 |
主分类号: | B62J25/00 | 分类号: | B62J25/00 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 张玺 |
地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定套 连接杆 防滑套 固定的 摩托车 脚蹬板 连接轴 收缩槽 齿轮 脚部 锁板 锁盘 嵌套 收纳 防脱落片 连接轴承 左右两侧 滑动 磁碰门 后侧面 内底面 前侧面 收缩孔 打滑 滑脱 脚蹬 转动 体内 保证 贯穿 | ||
1.一种方便对脚进行固定的摩托车脚蹬板,包括本体(1)和固定套(6),其特征在于:所述本体(1)的外侧嵌套有防滑套(2),且本体(1)的右端连接有防脱落片(3),所述防滑套(2)的前侧面连接有锁板(4),且锁板(4)的后侧面连接有连接轴(5),所述连接轴(5)的外侧连接有锁盘(7),且锁盘(7)的左右两侧均设置有齿轮(8),所述固定套(6)贯穿固定套收缩孔(12)的左右两端均通过连接杆(9)与齿轮(8)相连接,且连接杆(9)的下方设置有连接杆收缩槽(11),所述连接杆收缩槽(11)的内底面通过第二磁碰门吸(16)与连接杆(9)相连接,且连接杆收缩槽(11)通过第一压缩弹簧(10)与连接杆(9)相连接,所述本体(1)上设置有连接槽(14),且连接槽(14)通过第二压缩弹簧(13)与连接轴(5)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种方便对脚进行固定的摩托车脚蹬板,其特征在于:所述防脱落片(3)采用螺纹连接的方式与本体(1)相连接,且防脱落片(3)的直径大于本体(1)的外径,且防脱落片(3)的直径小于防滑套(2)的外径。
3.根据权利要求1所述的一种方便对脚进行固定的摩托车脚蹬板,其特征在于:所述锁板(4)采用镶嵌的方式与防滑套(2)相连接,且锁板(4)的结构形状为矩形。
4.根据权利要求1所述的一种方便对脚进行固定的摩托车脚蹬板,其特征在于:所述锁盘(7)的左右两端均采用啮合的方式与齿轮(8)相连接,且齿轮(8)采用啮合的方式与连接杆(9)相连接,且连接杆(9)的水平纵向长度大于固定套(6)的水平纵向长度。
5.根据权利要求1所述的一种方便对脚进行固定的摩托车脚蹬板,其特征在于:所述固定套收缩孔(12)设置于本体(1)的上端,且本体(1)为中空结构。
6.根据权利要求1所述的一种方便对脚进行固定的摩托车脚蹬板,其特征在于:所述连接槽(14)的内径大于锁盘(7)的直径,且连接槽(14)通过第一磁碰门吸(15)与连接轴(5)的右端相连接。
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