[实用新型]一种稳定性好的制动器总成有效
| 申请号： | 201721535474.1 | 申请日： | 2017-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN207598750U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 王陈忠 | 申请（专利权）人： | 诸暨普雷博制动系统科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D51/24 | 分类号： | F16D51/24;F16D65/40 |
| 代理公司： | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人： | 邢江峰 |
| 地址： | 311800 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动分泵总成 手制动推杆 制动器总成 弹簧 摩擦片总成 底板正面 稳定效果 底板 本实用新型 间隙调整器 制动器 安全隐患 后制动蹄 回位弹簧 前制动蹄 压簧拉杆 滑动 活动销 压簧座 总成本 棘爪 胶堵 销钉 压簧 制动 汽车 配合 | ||
1.一种稳定性好的制动器总成，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)正面的顶部固定连接有制动分泵总成(2)，所述底板(1)正面的顶部并位于制动分泵总成(2)的底部设置有手制动推杆(3)，所述手制动推杆(3)表面的右侧套设有第一弹簧(4)，所述底板(1)正面的顶部并位于制动分泵总成(2)的顶部固定连接有活动销(5)，所述活动销(5)表面的两侧分别通过拉簧活动连接有后制动蹄带摩擦片总成(6)和前制动蹄带摩擦片总成(7)，所述后制动蹄带摩擦片总成(6)正面的底部通过销钉(8)活动连接有棘爪(9)，所述棘爪(9)的底部设置有第二弹簧(10)，所述后制动蹄带摩擦片总成(6)左侧的底部固定连接有间隙调整器总成(11)，所述间隙调整器总成(11)的左侧与前制动蹄带摩擦片总成(7)右侧的底部固定连接，所述后制动蹄带摩擦片总成(6)正面的底部固定连接有回位弹簧(12)，所述底板(1)正面的底部固定连接有压簧拉杆(13)，所述压簧拉杆(13)的正面固定连接有压簧(14)，所述压簧(14)的正面固定连接有压簧座(15)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的制动器总成，其特征在于：所述底板(1)正面中心处的两侧均开设有安装孔，且若干个安装孔均匀分布在底板(1)正面的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的制动器总成，其特征在于：所述底板(1)背面的底部设置有胶堵(16)，所述胶堵(16)的正面贯穿至底板(1)的正面。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性好的制动器总成，其特征在于：所述制动分泵总成(2)的背面与底板(1)正面的顶部通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种稳定性好的制动器总成，其特征在于：所述后制动蹄带摩擦片总成(6)的右侧和前制动蹄带摩擦片总成(7)的左侧均与底板(1)的连接处设置有润滑油。
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