[实用新型]一种新型升降横移用车辆承载托盘

说明书

本实用新型公开了一种新型升降横移用车辆承载托盘，包括托盘主体、斜面边梁、斜面边梁加强板、吊点加强梁、中间加强梁、阻车档杆、防溜车档杆、吊点座；托盘主体的两侧对称设置有斜面边梁；所述斜面边梁加强板设置于斜面边梁的下方，其两端与斜面边梁的两端连接，对斜面边梁进行加固；托盘主体的四个角落内各有一个吊点座；托盘主体前端和后端的两个吊点座均通过吊点加强梁进行连接；托盘主体的中部设置有中间加强梁；所述托盘主体的尾部设置有阻车档杆；所述托盘主体的尾部在阻车档杆的前端设置有防溜车档杆。本实用新型兼顾了对车辆的承载和对车轮的导向双重功能。

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，具体涉及一种新型升降横移用车辆承载托盘。

背景技术

随着中国经济的迅猛发展，人民生活水平不断提高，汽车保有量的不断攀升，为顺应市场需求，市场上逐渐掀起立体停车设备发展热，使得立体停车设备竞争激烈，优胜劣汰。

升降横移类车库具有占地小，空间利用率高，速度快，高效停车等特地，受到市场的广泛青睐。随着停车设备市场的不断壮大和技术的不断成熟，越来越多的厂家掌握了升降横移类车库的技术。

但是，尽管升降横移类车库有其得天独厚的优势，也存在一定的局限性。由于场地的限制，车辆承载托盘一般不会太大，这就造成了司机驾车驶入车库的难度，如何在有限的场地空间，提高司机驾车驶入车库的舒适度，并且对车辆轮胎进行有效的保护成为一个难题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型升降横移用车辆承载托盘，兼顾了对车辆的承载和对车轮的导向双重功能。

为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：一种新型升降横移用车辆承载托盘，包括托盘主体、斜面边梁、斜面边梁加强板、吊点加强梁、中间加强梁、阻车档杆、防溜车档杆、吊点座；

所述的托盘主体的两侧对称设置有斜面边梁；所述斜面边梁加强板设置于斜面边梁的下方，其两端与斜面边梁的两端连接，对斜面边梁进行加固；

所述托盘主体的四个角落内各有一个吊点座；托盘主体前端和后端的两个吊点座均通过吊点加强梁进行连接；

所述托盘主体的中部设置有中间加强梁；所述托盘主体的尾部设置有阻车档杆；所述托盘主体的尾部在阻车档杆的前端设置有防溜车档杆；

所述的斜面边梁包括有特制的Z型截面的第一梁体和V型截面的第二梁体连接而成，所述的第一梁体和所述的第二梁体一体成型；该特制的Z型截面为顶边为斜边的Z型截面；

所述的斜面边梁加强板包括第一连接板、第二连接板和连接第一连接板与第二连接板的支撑斜板；所述第一连接板与所述的第二梁体连接；所述的第二连接板与所述的第二梁体连接。

进一步地，所述吊点加强梁两端与斜面边梁连接的连接面为斜面。

进一步地，所述的托盘主体的整个平面由数个镀锌板折弯而成的波浪板通过螺栓连接而成。

进一步地，所述的吊点加强梁采用花纹钢板整体折弯成型。

进一步地，所述的阻车档杆可前后调节。

本实用新型的有益效果：本实用新型斜面边梁的截面采用独特的Z型截面上增加V型斜面，可在保证强度的基础上，有效增加进出车时轮胎踏面的宽度，方便进出车。同时整体结构多采用板材折弯成型，方便加工，有效降低材料的使用量，降本增效。

附图说明

为了更清晰地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视图。