[实用新型]一种红外感应报警的全方位自卸汽车

说明书

本实用新型公开了一种红外感应报警的全方位自卸汽车，包括驾驶室、车架、车轮和安装在车架上的车厢，车厢包括车厢框架和安装在车厢框架上的侧围挡板、后围挡板，的车厢框架在其底部通过第一万向机构和锁止机构与车架连接，车架上安装有举升机构，举升机构通过第二万向机构与车厢框架底部连接，侧围挡板和后围挡板的上部与车厢框架铰接，且下部可开合地连接在车厢框架上，驾驶室的顶部安装有两只前红外线摄像头、红外感应装置和报警装置，且三者电性连接，前红外线摄像头在驾驶室顶部的左右两侧，车厢框架的底部安装有后红外线摄像头，后红外线摄像头与红外感应装置电性连接，降低了驾驶员的操作强度，同时提高了汽车的装载效率，更加安全。

技术领域

本实用新型涉及一种自卸汽车，特别涉及一种红外感应报警的全方位自卸汽车，属于自卸汽车设备技术领域。

背景技术

现有自卸汽车只能实现单一方向的自动卸载，大部分汽车只能向后自动卸载，少部分较长汽车只能实现向左或右一侧自动卸载，单一方向的自卸汽车在一些情况下需要驾驶员长时间来调整汽车方位，来达到自卸地点准确的要求，不仅浪费工时增加成本，也容易造成驾驶员疲劳，同时，卸载货物的时候驾驶员并不能完全掌握到周围的环境，易发生意外。

发明内容

本实用新型提出了一种红外感应报警的全方位自卸汽车，解决了现有技术中现有自卸汽车只能实现单一方向的自动卸载和卸载货物的时候驾驶员并不能完全掌握到周围的环境，易发生意外的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种红外感应报警的全方位自卸汽车，包括驾驶室、车架、车轮和安装在车架上的车厢，车厢包括车厢框架和安装在车厢框架上的侧围挡板、后围挡板，所述的车厢框架在其底部通过第一万向机构和锁止机构与车架连接，所述车架上安装有举升机构，所述举升机构通过第二万向机构与车厢框架底部连接，所述侧围挡板和后围挡板的上部与车厢框架铰接，且下部可开合地连接在车厢框架上，所述驾驶室的顶部安装有两只前红外线摄像头、红外感应装置和报警装置，且三者电性连接，所述前红外线摄像头在驾驶室顶部的左右两侧，所述车厢框架的底部安装有后红外线摄像头，所述后红外线摄像头与红外感应装置电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述的第一万向机构包括第一万向节叉和第二万向节叉，所述第一万向节叉和第二万向节叉之间通过十字轴连接，且其中第一万向节叉固结在车厢框架底部，所述第二万向节叉上设置有与锁止机构配合的固定柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述的锁止机构包括固结在车架上的底座，所述底座中设置一对锁钩，且两个锁钩自然状态下构成一个与第一万向机构配合的锁环，所述底座上还安装有把手，所述把手转动可将构成锁环的两个锁钩相互分开，解除对第一万向机构的限制。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述的车厢框架底部为矩形，所述的第一万向机构分布在车厢底部的四个角落处，所述的第一万向节叉和第二万向节叉通过滚针轴承安装在十字轴上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧围挡板和后围挡板的下部通过锁扣与车厢框架连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述的第二万向机构采用球面轴，所述的举升机构采用千斤顶。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的一种红外感应报警的全方位自卸汽车提供了一种仅采用一套举升机构即可实现向后方和左右两侧进行卸载货物的自卸汽车，克服了现有的自卸汽车只能通过后方进行货物卸载的缺陷，使驾驶员不用频繁调整车辆方向，就能方便地进行各个方位的卸载，降低了驾驶员的操作强度，同时提高了汽车的装载效率，在工程应用中具有重要意义，同时该方案中的卸载结构也可以用于其他车辆上，同时解决了卸载货物的时候驾驶员并不能完全掌握到周围的环境，易发生意外的问题，使得更加安全。

附图说明