[实用新型]一种机械式气门间隙调整机构有效

专利信息
申请号: 201721517995.4 申请日: 2017-11-15
公开(公告)号: CN207686775U 公开(公告)日: 2018-08-03
发明(设计)人: 洪进;徐敏武;金露平 申请(专利权)人: 宁波里尔汽车技术有限公司
主分类号: F01L1/22 分类号: F01L1/22
代理公司: 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 代理人: 李静
地址: 315202 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 楔形块 气门间隙调整 挤压组件 调整机构 顶杆 凸轮轴 本实用新型 纵向作用力 横向压力 互相交错 位置调整 自动实现 下表面 空腔 受压 贴合 相叠 紧凑 生产成本 零部件 靠拢 相抵 装配 平衡
【权利要求书】:

1.一种机械式气门间隙调整机构,该调整机构设于凸轮轴(1)和顶杆(31)之间,其特征在于,所述调整机构包括挺住体本体(2),所述挺住体本体(2)中设有空腔(21),该空腔(21)中设有上下相叠的第一楔形块(4)和第二楔形块(5),所述第一楔形块(4)和第二楔形块(5)的斜面互相交错贴合;所述第一楔形块(4)的端部设有第一挤压组件,所述第二楔形块(5)的端部设有第二挤压组件,所述第一挤压组件和第二挤压组件使第一楔形块(4)和第二楔形块(5)相互靠拢;所述顶杆(31)的端部与第二楔形块(5)的下表面相抵;所述挺住体本体(2)的两侧分别设有连通腔(23),且连通腔(23)与空腔(21)之间设有台阶凸起(231);所述连通腔(23)中分别设有第一挤压组件和第二挤压组件。

2.根据权利要求1所述的一种机械式气门间隙调整机构,其特征在于,所述第一挤压组件包括与第一楔形块(4)的端部相抵的第一弹簧(42),该第一弹簧(42)与第一螺钉(43)相抵,该第一螺钉(43)置于连通腔(23)中。

3.根据权利要求2所述的一种机械式气门间隙调整机构,其特征在于,所述第一楔形块(4)的端部设有第一弹簧腔(41),所述第一弹簧(42)置于第一弹簧腔(41)和台阶凸起(231)中。

4.根据权利要求1所述的一种机械式气门间隙调整机构,其特征在于,所述第二挤压组件包括与第二楔形块(5)的端部相抵的第二弹簧(52),该第二弹簧(52)与第二螺钉(53)相抵,该第二螺钉(53)置于连通腔(23)中。

5.根据权利要求4所述的一种机械式气门间隙调整机构,其特征在于,所述第二楔形块(5)的端部设有第二弹簧腔,所述第二弹簧(52)置于第一弹簧腔和台阶凸起(231)中。

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