[实用新型]一种用于普速铁路桥梁灾后快速抢通的应急钢板梁

权利要求书

1.一种用于普速铁路桥梁灾后快速抢通的应急钢板梁，其特征在于：其包括两并列设置的板梁片状组件，两所述板梁片状组件之间通过多个闭口方形承载联结构架单元（3）和上平纵联联结系杆单元（5）固定连接构成钢板梁主结构，所述钢板梁主结构上设置有用来安装钢轨（7）的桥面系，多个L型承轨座板梁单元（4）通过螺栓依次连接成两组构成所述桥面系，所述板梁片状组件包括设置在两端的端节工字板梁片状结构单元（2）和设置在两个所述端节工字板梁片状结构单元（2）之间的多个中间节工字板梁片状结构单元（1），构成所述板梁片状组件的工字板梁片状结构单元之间通过节间连接板单元（6）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于普速铁路桥梁灾后快速抢通的应急钢板梁，其特征在于：所述中间节工字板梁片状结构单元（1）和端节工字板梁片状结构单元（2）上均设置有上翼板（8），所述上翼板（8）和L型承轨座板梁单元（4）的竖板构成桥面的护轨结构。

3.根据权利要求1所述的一种用于普速铁路桥梁灾后快速抢通的应急钢板梁，其特征在于：所述闭口方形承载联结构架单元（3）的上横梁通过螺栓和所述L型承轨座板梁单元（4）进行连接；闭口方形承载联结构架单元（3）的两侧立柱通过螺栓和两侧的板梁片状组件固定连接；所述闭口方形承载联结构架单元（3）同时具有直接承受所述L型承轨座板梁单元（4）传来的列车活载、传力于两侧的板梁片状组件及保持板梁片状组件空间稳定性三项功能。

4.根据权利要求3所述的一种用于普速铁路桥梁灾后快速抢通的应急钢板梁，其特征在于：所述闭口方形承载联结构架单元（3）的上横梁设置若干长圆螺栓孔（11），通过调整L型承轨座板梁单元（4）在闭口方形承载联结构架单元（3）的上横梁上的位置，适应铁路线路的不同曲线半径。

5.根据权利要求1所述的一种用于普速铁路桥梁灾后快速抢通的应急钢板梁，其特征在于：所述L型承轨座板梁单元（4）长度为1992mm。

6.根据权利要求1所述的一种用于普速铁路桥梁灾后快速抢通的应急钢板梁，其特征在于：所述中间节工字板梁片状结构单元（1）和端节工字板梁片状结构单元（2）上均设置有T型肋板（9）。