[实用新型]一种车座

权利要求书

1.一种车座，其特征在于：包括对应骑行者左右两侧大腿设置的两块座板（12）和两块姿态调整板（13），任意一块姿态调整板（13）的一端均铰接连接在对应侧的座板（12）上，且两块姿态调整板（13）连接在同一个用于控制两块姿态调整板（13）与对应侧座板（12）相铰接的一端交错升降的联动机构上。

2.根据权利要求1所述的一种车座，其特征在于：所述联动机构包括固定轴（10）以及一端垂直固定在固定轴（10）中部的支撑柱（9），两块姿态调整板（13）远离各自与对应侧座板（12）的铰接点的一端分别铰接连接在固定轴（10）的两端，两块姿态调整板（13）靠近各自与对应侧座板（12）的铰接点的一端分别与第一铰接杆（3）的一端铰接连接，两根第一铰接杆（3）的另一端分别铰接在同一根第二铰接杆（6）的两端，第二铰接杆（6）的中部可转动设置在支撑柱（9）上。

3.根据权利要求2所述的一种车座，其特征在于：所述两根第一铰接杆（3）的一端分别垂直固定设有第一转轴（1），在两块姿态调整板（13）上分别设有与对应的第一铰接杆（3）上的第一转轴（1）配合转动的第一轴套（2）；所述第二铰接杆（6）的两端分别固定设有圆球（5），两根第一铰接杆（3）远离各自设有第一转轴（1）的一端分别设有用于与圆球（5）配合转动的球套（4）。

4.根据权利要求2所述的一种车座，其特征在于：所述第二铰接杆（6）的中部固定设有转盘（7），在转盘（7）的中心位置设有中心孔，中心孔与一根第二转轴（8）的一端可转动配合连接，第二转轴（8）的另一端固定在支撑柱（9）上。

5.根据权利要求2所述的一种车座，其特征在于：所述两块姿态调整板（13）远离各自与对应侧座板（12）的铰接点的一端分别设有用于与固定轴（10）配合转动的第二轴套（11）。

6.根据权利要求1所述的一种车座，其特征在于：所述联动机构包括两个相互啮合连接的第一齿轮（17），在两个第一齿轮（17）的中心位置分别沿两个第一齿轮（17）各自的轴向设有第三转轴（14），所述两块姿态调整板（13）远离各自与对应侧座板（12）的铰接点的一端分别与两根第三转轴（14）固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种车座，其特征在于：所述两个第一齿轮（17）设置在一个壳体（18）的内腔中，在壳体（18）的两侧分别设有供两个第三转轴（14）穿过的轴孔。

8.根据权利要求7所述的一种车座，其特征在于：在所述两根第三转轴（14）中的其中一根第三转轴（14）上垂直固定设有第一挡杆（16），在壳体（18）的侧壁上沿第三转轴（14）的长度方向间隔设有用于限定第一挡杆（16）转动幅度的两根第二挡杆（15）。

9.根据权利要求1所述的一种车座，其特征在于：所述联动机构包括支撑座（19）以及转动设置在支撑座（19）中并相互啮合的两个第二齿轮（20），两个第二齿轮（20）分别同轴连接有第三齿轮（21），所述两块姿态调整板（13）分别可转动在支撑座（19）的两侧，在两块姿态调整板（13）上分别设有与对应侧的第三齿轮（21）啮合连接的第四齿轮（22）。

10.根据权利要求1所述的一种车座，其特征在于：所述两块姿态调整板（13）与对应侧座板（12）的铰接点位于座板（12）底面上的中部位置。