[实用新型]油缸卸荷系统、锚泊车及工程机械

说明书

本实用新型公开了一种油缸卸荷系统，油缸(1)的无杆腔和有杆腔的进回油路中设置有液压锁(3)，还包括用于控制油路通断的液压阀(2)，所述油缸(1)的无杆腔油口与油箱(6)之间的油路上、有杆腔油口与油箱(6)之间的油路上设置所述液压阀(2)。本实用新型通过控制液压阀的通断，即可使油缸的无杆腔和有杆腔分别与油箱连通或断开，从而实现油缸的卸荷和保压。本实用新型通过操作液压阀即可控制油缸自动卸荷，无须拆除油缸上的双向液压锁，避免了高压油伤人的风险，可以确保操作人员人身安全。

技术领域

本实用新型涉及液压系统，具体涉及一种油缸卸荷系统。本实用新型还涉及一种具有上述油缸卸荷系统的锚泊车及工程机械。

背景技术

车载式系留气球系统目前在应急通信、城市管理、森林防火等方面应用日趋广泛，锚泊车是一种用于车载式系留气球升空、滞空、回收和锚泊作业的装备，通过两处侧拉索绞盘和头拉索绞盘分别牵引侧拉索、头拉索实现系留艇在地面锚泊。目前，高集成化和高自动化的锚泊车水平支臂和支腿主要采用液压油缸驱动的方式。锚泊作业时，锚泊车各执行油缸处于长时间展开状态，由于液压系统容易出现故障，当液压系统无法提供动力时，需人为收回各液压执行机构，从而确保锚泊车可以正常转运。常规的做法是缓慢拆除油缸上的双向液压锁，使油缸泄压，然后在外力作用下，收回油缸，此种做法存在高压油伤人的风险，操作人员的人身安全无法得到保障。

现有的工程机械如混凝土泵车、起重机、车载式混凝土泵等的油缸卸荷系统，也存在上述的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种采用自动卸荷以确保操作人员人身安全的油缸卸荷系统，本实用新型还提出一种具有上述油缸卸荷系统的锚泊车和工程机械。

一方面，本实用新型提出了一种油缸卸荷系统，油缸的无杆腔和有杆腔的进回油路中设置有液压锁，还包括用于控制油路通断的液压阀，所述油缸的无杆腔油口与油箱之间的油路上、有杆腔油口与油箱之间的油路上设置所述液压阀。

作为进一步的改进，所述液压阀包括第一二位二通换向阀和第二二位二通换向阀，所述第一二位二通换向阀设置在所述油缸的无杆腔油口与油箱之间的油路上，所述第二二位二通换向阀设置在所述油缸的有杆腔油口与油箱之间的油路上。

作为进一步的改进，所述第一二位二通换向阀和第二二位二通换向阀共用一条与油箱连接的油路。

作为进一步的改进，所述第一二位二通换向阀和所述第二二位二通换向阀为电磁换向阀。

作为进一步的改进，所述油缸的无杆腔油口、有杆腔油口与油箱之间的油路上设置有节流孔。

作为进一步的改进，所述油缸的无杆腔油口、有杆腔油口与油箱之间的油路上设置有节流阀。

作为进一步的改进，所述油缸的无杆腔油口、有杆腔油口与油箱之间的油路上设置有调速阀。

作为进一步的改进，所述油缸的无杆腔油口、有杆腔油口与油箱之间的油路上设置有截止阀。

本实用新型提出的油缸卸荷系统，油缸的无杆腔和有杆腔的进回油路中设置有液压锁，还包括用于控制油路通断的液压阀，所述油缸的无杆腔油口与油箱之间的油路上、有杆腔油口与油箱之间的油路上设置所述液压阀。本实用新型通过控制液压阀的通断，即可使油缸的无杆腔和有杆腔分别与油箱连通或断开，实现油缸的卸荷和保压。本实用新型通过操作液压阀即可控制油缸自动卸荷，无须拆除油缸上的双向液压锁，避免了高压油伤人的风险，可以确保操作人员人身安全。

另一方面，本实用新型提供了锚泊车，所述锚泊车上设置有如上所述的油缸卸荷系统。

由于锚泊车上具有上述油缸卸荷系统，其应当具有与油缸卸荷系统相同的有益效果，不再进行详细描述。

再一方面，本实用新型提供了一种工程机械，所述工程机械上设置有如上所述的油缸卸荷系统。