[实用新型]防撞缓冲装置及机动车

说明书

本实用新型实施例提出一种防撞缓冲装置及机动车，涉及机动车设备技术领域，该防撞缓冲装置包括防撞梁和多个缓冲梁，多个缓冲梁的一端与防撞梁固定连接，另一端与车体固定连接。该缓冲梁包括连接板及对称设置的第一缓冲板和第二缓冲板，该连接板与车体固定连接，该第一缓冲板的一端与防撞梁固定连接，另一端与连接板固定连接，该第二缓冲板的一端与防撞梁固定连接，另一端与连接板固定连接。本实用新型实施例所提供的一种防撞缓冲装置及机动车，能够在机动车发生交通事故时，减轻碰撞产生的冲击力，有效的保护司乘人员。

技术领域

本实用新型涉及机动车设备技术领域，具体而言，涉及一种防撞缓冲装置和机动车。

背景技术

目前载货汽车的前保险杠大多数是用工程塑料或薄钢板制作的，主要起装饰和整车造型的作用，在车辆碰撞时所起到的防撞缓冲的作用不大。随着人民生活水平的提高，人们对车辆安全性能的要求也越来越高，当前载货汽车的前保险杠已难以满足人们对车辆安全性能的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防撞缓冲装置及机动车，其能够在机动车发生交通事故时，减轻碰撞产生的冲击力，有效的保护司乘人员。

为了实现上述目的，本实用新型实施例采用的技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种防撞缓冲装置，应用于机动车，所述机动车包括车体，所述防撞缓冲装置包括防撞梁和多个缓冲梁，多个所述缓冲梁的一端与所述防撞梁固定连接，另一端与所述车体固定连接。所述缓冲梁包括连接板及对称设置的第一缓冲板和第二缓冲板，所述连接板与所述车体固定连接，所述第一缓冲板的一端与所述防撞梁固定连接，另一端与所述连接板固定连接，所述第二缓冲板的一端与所述防撞梁固定连接，另一端与所述连接板固定连接。

优选地，所述第一缓冲板在远离所述第二缓冲板的一侧设置有多个第一凹槽。

优选地，所述第二缓冲板在远离所述第一缓冲板的一侧设置有多个第二凹槽。

优选地，所述第一缓冲板在靠近所述第二缓冲板的一侧设置有多个第三凹槽。所述第二缓冲板在靠近所述第一缓冲板的一侧设置有多个第四凹槽。多个所述第三凹槽与多个所述第四凹槽组合形成多个第一容置腔。

优选地，所述连接板包括固定板和多个连接支架，所述固定板与多个所述缓冲梁的一端固定连接，多个所述连接支架一端与固定板固定连接，另一端与所述车体固定连接。

优选地，所述连接支架包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部固定连接且成一角度。所述第一连接部与所述固定板固定连接，所述第二连接部与所述车体固定连接。

优选地，所述防撞梁设置有第一通孔、多个第二通孔、多个第三通孔和多个第四通孔。

优选地，所述第一通孔设置于所述防撞梁中端。多个所述第二通孔分设于所述第一通孔的两端。多个所述第三通孔分设于所述第一通孔的两端。多个所述第四通孔分设于所述第一通孔的两端。

优选地，所述防撞缓冲装置还包括外装保险杠，所述防撞梁设置于所述外装保险杠内。

本实用新型实施例还提供了一种机动车，所述机动车包括车体和上述的防撞缓冲装置，所述防撞缓冲装置包括防撞梁和多个缓冲梁，多个所述缓冲梁的一端与所述防撞梁固定连接，另一端与所述车体固定连接。所述缓冲梁包括连接板及对称设置的第一缓冲板和第二缓冲板，所述连接板与所述车体固定连接，所述第一缓冲板的一端与所述防撞梁固定连接，另一端与所述连接板固定连接，所述第二缓冲板的一端与所述防撞梁固定连接，另一端与所述连接板固定连接。

相对于现有技术，本实用新型实施例具有以下有益效果：