[实用新型]防撞缓冲装置及机动车有效
| 申请号： | 201721503969.6 | 申请日： | 2017-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN207594881U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 马李斌;龙云朗 | 申请（专利权）人： | 云南力帆骏马车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 邓超 |
| 地址： | 671000 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 防撞缓冲装置 防撞梁 缓冲板 连接板 机动车 缓冲梁 本实用新型 车体 机动车设备 对称设置 冲击力 交通事故 | ||
1.一种防撞缓冲装置，应用于机动车，所述机动车包括车体，其特征在于，所述防撞缓冲装置包括防撞梁和多个缓冲梁，多个所述缓冲梁的一端与所述防撞梁固定连接，另一端与所述车体固定连接；
所述缓冲梁包括连接板及对称设置的第一缓冲板和第二缓冲板，所述连接板与所述车体固定连接，所述第一缓冲板的一端与所述防撞梁固定连接，另一端与所述连接板固定连接，所述第二缓冲板的一端与所述防撞梁固定连接，另一端与所述连接板固定连接。
2.如权利要求1所述的防撞缓冲装置，其特征在于，所述第一缓冲板在远离所述第二缓冲板的一侧设置有多个第一凹槽。
3.如权利要求1所述的防撞缓冲装置，其特征在于，所述第二缓冲板在远离所述第一缓冲板的一侧设置有多个第二凹槽。
4.如权利要求2或3所述的防撞缓冲装置，其特征在于，所述第一缓冲板在靠近所述第二缓冲板的一侧设置有多个第三凹槽；
所述第二缓冲板在靠近所述第一缓冲板的一侧设置有多个第四凹槽；
多个所述第三凹槽与多个所述第四凹槽组合形成多个第一容置腔。
5.如权利要求1所述的防撞缓冲装置，其特征在于，所述连接板包括固定板和多个连接支架，所述固定板与多个所述缓冲梁的一端固定连接，多个所述连接支架一端与固定板固定连接，另一端与所述车体固定连接。
6.如权利要求5所述的防撞缓冲装置，其特征在于，所述连接支架包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部固定连接且成一角度；
所述第一连接部与所述固定板固定连接，所述第二连接部与所述车体固定连接。
7.如权利要求1所述的防撞缓冲装置，其特征在于，所述防撞梁设置有第一通孔、多个第二通孔、多个第三通孔和多个第四通孔。
8.如权利要求7所述的防撞缓冲装置，其特征在于，所述第一通孔设置于所述防撞梁中端；
多个所述第二通孔分设于所述第一通孔的两端；
多个所述第三通孔分设于所述第一通孔的两端；
多个所述第四通孔分设于所述第一通孔的两端。
9.如权利要求1所述的防撞缓冲装置，其特征在于，所述防撞缓冲装置还包括外装保险杠，所述防撞梁设置于所述外装保险杠内。
10.一种机动车，其特征在于，所述机动车包括车体和权利要求1-9中任一项所述的防撞缓冲装置。
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