[实用新型]一种前后车窗玻璃破碎装置

说明书

本实用新型公开了一种前后车窗玻璃破碎装置，包括破碎机构、防护装置和破碎锤，破碎机构包括破碎箱、支撑杆和液压缸，支撑杆的两端各设有一个液压缸，破碎箱安装在支撑杆上，破碎箱的破碎顶和钻头组件平行设置在箱体内，并安装在齿条上；防护装置的卷取轴固套于连接轴上，防护片缠绕在卷取轴上；破碎锤固定在两个第二扭簧的一端。本实用新型在发生车祸时，通过钻头组件在玻璃上打通破碎孔，再通过破碎顶给破碎孔施加压力将车窗玻璃上压破，更容易破碎玻璃，同时释放破碎锤，更快的击碎玻璃；在玻璃破碎的同时，释放防护装置，遮挡在乘员和玻璃之间，减小玻璃破碎时对乘员伤害，加强乘员的安全性。

技术领域

本实用新型涉及逃生装置领域，具体为一种前后车窗玻璃破碎装置。

背景技术

汽车作为交通工具随着人们的生活水平的提高越来越普及。随之而来的是车祸的发生，因此汽车在发生车祸时，如何迅速逃生越来越受到使用者的关注。在日常生活中我们经常常见的破窗装备一般为破碎锤，破碎锤的破碎工作需要使用者具有一定的力量，而且需要有一定的作用空间才能够达到将车窗破碎的目的。

如中国专利公开号为CN205698939U提供的一种纯机械操作的车窗玻璃破碎机，其核心技术在于，底座上设置有轴承，破碎板安装在轴承内，破碎板上设置有撞击体，破碎板和撞击体可以同时转动；撞击体在底座上可以自由插拔；底座和破碎板上设置有压缩弹簧，压缩弹簧的反弹力用于破碎板转动；其中上述的结构只靠压缩弹簧的反弹力驱动破碎板和撞击体工作，存在撞击力度不够的问题不足以破碎玻璃。

如中国专利公开号为CN106880912A提供的一种车窗玻璃破碎器及其应用，其核心技术在于，将弹块塞入弹性卡装体，触发部分中位于套筒和内筒内的杠杆两端分别受力部和撞针，撞针的位置正好对着弹块的火药撞击部位；此申请中击碎玻璃的动能来自于弹体引爆，但是弹体引爆具有一定的危险性，而且，采用火药触发的方式，工作可靠性不高，容易因为火药的潮湿而导致无法触发。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有背景技术中的不足之处，本实用新型提供了一种前后车窗玻璃破碎装置，包括：

破碎机构，其由破碎箱、支撑杆和液压缸组成，其安装在车窗玻璃的边沿上，所述支撑杆的两端各设有一个液压缸，且分别与液压缸的活塞杆通过铰链连接，所述破碎箱至少设有一个，安装在支撑杆上，所述破碎箱包括箱体、齿条、气缸、齿轮、破碎顶和钻头组件，所述箱体内设有齿条，所述破碎顶上套设有与齿条啮合齿轮，所述破碎顶和钻头组件平行设置在箱体内，并安装在所述齿条上，所述破碎顶的头部为带圆锥的球型；

防护装置，其由防护片、卷取轴、保护壳、第一扭簧、连接轴和电动机组成，所述卷取轴固套于连接轴上，所述连接轴的两端通过轴承安装在保护壳内，且其一侧安装有一电动机，所述第一扭簧套设在连接轴上，且第一扭簧的一端固定在卷取轴内另一端固定在连接轴上，所述防护片缠绕在卷取轴上；

破碎锤，其固定在两个第二扭簧的一端，两个所述第二扭簧的另一端通过连接杆固定，所述连接杆安装在车窗玻璃的边沿，所述第二扭簧靠近破碎锤的一侧上安装有卡扣，所述卡扣通过丝线连接在液压缸的活塞杆顶端。

优选的，所述气缸的活塞杆的一端固定有一限位轴，限位轴的另一端固定有一限位块，所述限位块安装在保护架内，所述限位轴的直径略小于保护架底部开口直径，气缸的一端的滚轮嵌入在箱体底部的滑道内形成移动副。

优选的，所述钻头组件由保护架、输出轴、钻头夹具、金刚钻和调节螺母组成，所述保护架上设有与齿条啮合的轮齿，所述保护架内安装有一电机，电机的输出轴与钻头夹具连接，所述钻头夹具中固定有一金刚钻，所述调节螺母安装在输出轴上用于调节钻头夹具夹紧程度。

优选的，所述轮齿和齿轮的固定轴分别与第一摇杆和第二摇杆的一端通过铰链连接，所述第一摇杆和第二摇杆的另一端固定在轮盘，所述轮盘固定在电机轴上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：